2025年中國新能源車市激戰正酣，一款名為“吉利星愿”的A0級純電小車卻以破竹之勢橫掃市場：上市僅221天，銷量突破20萬輛大關，平均每97秒售出一輛，連續多月登頂全品類車型銷量冠軍。當業界還在為價格戰焦頭爛額時，吉利用“星愿現象”揭示了一條全新路徑——爆款不是偶然，而是體系化能力的必然結果。

在星愿創造銷售神話的同時，吉利另一款目標更宏大的產品——，以9.78萬元的預售價和超2100公里綜合續航的技術炸彈闖入家轎市場，預售訂單曲線持續攀升。這款承載著吉利技術野心的新作，能否復制星愿的成功？答案其實早已藏在吉利汽車打破部門墻的組織革命與以用戶為中心的產品哲學中。

打破部門墻：從“各自為戰”到“咬合式協同”

2025年5月，當吉利汽車宣布與極氪合并時，一場靜悄悄的組織革命已在內部啟動。這場變革的核心，直指制約傳統車企創新的頑疾——部門墻。

吉利汽車銷售公司總經理范峻毅在A7媒體溝通會上坦言：“研發覺得好東西給營銷了怎么賣不動？營銷抱怨研發把成本搞太高賣不動——這種互相指責在初期太普遍了。”這種頑疾在傳統車企中普遍存在。

為此，吉利通過徹底重構了決策鏈條（“一個中臺+雙事業部”模式），以及高管兼職“破墻”，實現跨部門協同，徹底打通部門壁壘，使資源調配不再受組織邊界限制，將用戶需求快速直達決策中樞。

最直觀的例子，在星愿開發關鍵期，范峻毅帶隊完成17輪用戶共創，其中一次女性用戶調研成為轉折點，在溝通會上他回憶道：“女性用戶提出前備廂要隔絕買菜異味、引擎蓋需靜音關閉、化妝鏡要帶補光燈——這些細節讓團隊意識到新市場開口。”

這些需求被即時轉化為產品定義。當用戶提出物理按鍵需求時，研發團隊48小時內完成方案評審，采購同步核算成本，營銷立即啟動場景化話術設計。這種“咬合式協同”使星愿在第二次用戶調研中獲得9.3分的史上最高評分。

而且當星愿需要快速響應市場反饋時，研發團隊48小時內就能完成需求評審，采購部門同步介入成本核算，真正做到營銷、研發、采購的“咬合式協同”。

不過，如果說在吉利星愿爆款之路上，這個全新體系還在邊摸索邊改進，那么在吉利銀河A7開發之初就已經完全成熟地貫徹。

“油耗必須做到3L以內且用戶能實際開出來，續航必須超2000公里”范峻毅提到當吉利銀河A7立項時，銷售部門直接向研發輸入了鐵律般的用戶需求，而為實現這個目標，采購部門提前兩年介入供應鏈布局。德國研發中心底盤調校團隊與杭州用戶研究中心建立每日數據共享機制，路特斯工程師根據中國路況特點，在紐博格林賽道進行針對性測試，一套動作行云流水。

全新的架構體系，其實早已植入吉利銀河A7身上。

用戶共創：從“閉門造車”到“開門共創”

“以用戶為中心”是很多車企品牌的“口頭禪”，但真正又有多少家能落實？落實程度如何？吉利是真正用行動說話的品牌。

事實上，星愿20萬輛奇跡的背后，就是一場深刻的用戶主權革命。其本質是將產品定義權從工程師手中部分讓渡給真實用戶。

例如讓用戶參與產品進化，將需求反向定制。通過APP、社群等渠道收集用戶意見搭建即時反饋機制，進而優化升級產品。像星愿上市后新增允許自定義車機桌面的“無界空間”功能；針對用戶對觸控操作不便的抱怨，中期改款恢復關鍵物理按鍵；以及根據年輕用戶偏好開發的“霓虹紫”與“機甲灰”等等動作，就是一種很好的體現。

而且星愿的成功更根植于對A0級用戶真實場景的精準捕捉，比如用戶的續航焦慮，當競品還在堆砌續航參數時，星愿聚焦“補能效率”，其800V高壓平臺支持“充電10分鐘通勤3天”，精準解決城市用戶痛點，得到用戶的高度認可。

而從吉利星愿延續到現在的吉利銀河A7，爆款基因早在產品定義階段就已埋下伏筆。通過20000+用戶深度訪談，吉利精準捕捉到家轎用戶的四大核心訴求：油耗、續航、空間、智能化，這款預售價僅9.78萬元的新車，處處體現著吉利對用戶需求的深度理解。

“用戶要的不是紙面數據，是真實場景下的極致經濟性。”范峻毅透露，工程團隊同樣根據用戶需求“反推式開發”，雷神AI電混2.0系統熱效率提升至全球量產最高的47.26%，實現2字頭的實測饋電油耗。甚至當日本網友質疑2L油耗時，吉利直接啟動“2L闖全球”實車挑戰，用結果回應質疑，用范峻毅的原話——“打破質疑的最好方法就是行動”。

又比如說吉利銀河A7的空間，吉利通過調研發現用戶普遍認為“越大越好”，怎么平衡？最后吉利銀河A7的軸距定在2845mm是17輪共創的結果，既滿足空間需求又控制能耗，這個數字比同級主流車型長出100mm，卻通過輕量化技術實現能耗平衡。

爆款基因復制：吉利銀河A7的破局密碼

吉利銀河A7展現出的爆款潛質，本質上是對星愿成功模式的戰略級“套娃”與升級。

吉利星愿20萬輛奇跡絕非偶然，而是組織變革與用戶思維共振的必然結果。當吉利銀河A7以9.78萬元預售價開啟預訂時，其訂單曲線已重現星愿初期的陡峭增長。這款凝結著17輪用戶共創、德系底盤調校、AI云動力三大基因的產品，正在驗證吉利爆款方法論的可復制性。

例如針對能耗痛點，油耗3L內、超2000公里續航的“鐵律”從開發之處就已植入吉利銀河A7的基因，最終造就2.67L/100km的饋電油耗，每公里不到2毛的成本；還有家庭用戶最在意的空間，2845mm的軸距、28處儲物格+535L后備廂，以及純平地板設計都實實在在地解決用戶關心的實用性問題，而不只是數據堆砌。

還有在舒適性、智能化配置上，行業首創的10層復合結構SPA座椅、14點指壓按摩系統、16揚++1000W功放的FlymeSound音響系統，以及業內高口碑的FlymeAuto智能座艙。別忘了，當下最炙手可熱的智能駕駛輔助功能，吉利銀河A7也給出3R11V12U傳感器組合的純視覺智駕方案（實現高速領航與全場景自動泊車）。

“營銷與研發必須緊密咬合，這是爆款最根本的出發點。”范峻毅的總結道破門道，同時這一變革勇氣并不是對手隨便能跟的籌碼。

一個爆款或許是運氣，連續爆款則是體系能力的證明。 當吉利用組織革命打破部門墻，用用戶共創重塑產品定義，吉利銀河A7或許已經手握開啟家轎市場新王朝的鑰匙。

據悉，吉利銀河A7將會在8月8日正式上市，預計還會有更驚喜的定價策略，對于10萬內家轎市場將會是一個重磅炸彈。

這里沒有偶然的奇跡，只有必然的成功邏輯。