北京時(shí)間8月7日，據(jù)汽車網(wǎng)站Electrek報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的愿望正在成真：Cybertruck即將被美國軍方使用，然而，用途沒有如他所愿。
馬斯克曾宣稱，Cybertruck防彈且能夠“在世界末日中幸存”。他還曾表示這款電動(dòng)皮卡適合軍事用途，甚至直接向美國軍方推銷過這款車型。
鑒于Cybertruck已被證明是一款商業(yè)失敗產(chǎn)品，即便減產(chǎn)仍面臨滯銷困境，若此時(shí)獲得美軍訂單，對特斯拉而言無疑是雪中送炭。
現(xiàn)在，訂單來了。根據(jù)美國媒體《戰(zhàn)區(qū)》(The War Zone)率先獲取的新文件，美國空軍飛行測試中心(AFTC)計(jì)劃采購33輛靶車，其中包括2輛特斯拉 Cybertruck，并將它們運(yùn)送至新墨西哥州的白沙導(dǎo)彈靶場(WSMR)。
美軍方擔(dān)憂敵方使用Cybertruck
AFTC所列采購清單中包含多種類型的車輛，包括轎車、皮卡、SUV 和輕型貨車。但除了Cybertruck之外，AFTC并未對其他車型提出具體品牌要求。
他們計(jì)劃將這些車輛作為精確制導(dǎo)武器的靶標(biāo)。那么，為什么他們特意指定要使用Cybertruck呢？AFTC在文件中解釋稱，潛在敵方可能會(huì)開始使用特斯拉Cybertruck，因?yàn)镃ybertruck在遭受重大撞擊時(shí)不會(huì)出現(xiàn)普通車輛的損毀程度，所以他們希望通過測試，確保其武器在實(shí)戰(zhàn)中能夠擊中并摧毀這種車型。
不管怎么樣，這對特斯拉來說可能算是個(gè)好消息了，因?yàn)?strong>現(xiàn)在Cybertruck的年銷量只有約2萬輛，而馬斯克原本的目標(biāo)是每年50萬輛，差距巨大，能多賣一輛是一輛。