何為家用MPV標桿？廣汽豐田2024款賽那就是最佳詮釋。耕耘中國市場多年的豐田，對國內消費者需求有著更為深刻的認知。愈發(fā)飽和的MPV市場，如何突出重圍？2024款賽那根據(jù)中國本土市場需求，對產品力進行全面進階。28.48萬元的起售價格，讓2024款賽那更具市場競爭力。事實證明，賽那才是更了解且更適合國內消費者的家用MPV。

 

不容差錯 保障行駛安全

帶著一家人出行是每臺家用MPV的使命，因此車輛安全性不容忽視。如何提升車輛安全性，除了提升車身剛性，加強車輛主、被動安全配置，保證不同路面的行駛穩(wěn)定性也是不容忽視的。2024款賽那提供了E-Four電子四驅系統(tǒng)，帶著家人平穩(wěn)、安全地抵達目的地，這才是許多消費者選擇MPV車型的初衷。電子四驅系統(tǒng)的加入，讓賽那能輕松應對多種路況。輸出功率40kW的后輪驅動電機響應速度快且不占空間，這不僅能保證在濕滑路面行駛的穩(wěn)定性，高速行駛穩(wěn)定性和加速響應都更出色。

 

除此以外，2024款賽那全系標配T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。在用來“炫技”的高階智駕系統(tǒng)面前，零差錯才是多數(shù)消費者所更為關注，而這也正是T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)目標。這套駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)過200億公里零事故驗證，大量的真實道路驗證數(shù)據(jù)，可保證智駕系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性，更契合消費者對于智駕系統(tǒng)的基本需求。此外，PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)也得到了升級，清晰的成像配合豐富的畫面視圖，杜絕視野盲區(qū)，將泊車環(huán)節(jié)的事故風險降到最低。

 

舒享進階 這才叫做升艙

作為一臺MPV車型，駕乘舒適是基本功。2024款賽那搭載埃爾法同款一體式航空座椅，以往這樣的配置僅出現(xiàn)在百萬售價的MPV車型上。賽那將這樣的配置帶入千家萬戶，讓每位用戶都能體驗到“頭等艙”的體驗。除了提供額外的尊榮感，二排獨立航空座椅也有著極強的實用屬性。采用巴伐利亞高級皮質的8層復合結構航空座椅，不僅觸感更細膩，還為二排乘客提供了零重力躺姿及16觸點的座椅按摩功能，并將操作區(qū)進行集成，功能調節(jié)觸手可及。舟車勞頓是自駕出行時所不可避免的，讓后排乘客在旅途中更好地休息，是增配航空座椅的意義所在。

 

在提升二排乘客乘坐舒適度的同時，2024款賽那也并沒有忽視三排乘客。車內中央過道的寬度為225mm，更寬敞的車內通道便于三排乘客進出。更長的二排座椅滑軌，也能釋放出更加寬裕三排腿部空間，兩全其美。

 

除此以外，優(yōu)化內飾質感及NVH水平也是本次升級的重中之重。在駕駛員及乘客長時間接觸的位置，2024款賽那均采用大面積軟性材質進行包覆，能有效提升內飾質感。后排雙層玻璃的運用，從傳播環(huán)節(jié)對噪聲進行了降噪處理。擴大電機功率輸出范圍，優(yōu)化發(fā)動機工作區(qū)間，則是從源頭處抑制了噪音及振動的產生。更加靜謐的車內空間，能有效提高行駛品質。

 

全面革新 合資一樣很智能

不僅如此，2024款賽那針對國內消費者所關注的智能化表現(xiàn)推出專屬升級，采取“軟硬兼施”的方式，從而滿足當下消費者對智能座艙的需求。12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏及10英寸HUD，實現(xiàn)了三屏聯(lián)動。中控屏內置8155芯片，提升了操作流暢度。不僅如此，在優(yōu)化了操作系統(tǒng)的同時，還擴展了多種手機互聯(lián)方式。因此，無論是操作流暢度，還是應用生態(tài)的豐富性，這套車載娛樂系統(tǒng)都挑不出毛病。