七月份意味著炎炎夏日終于拉開序幕，而在車界似乎熱度堪比三伏天的，非寶馬最新推出的3系莫屬了！

你沒看錯(cuò)，這個(gè)有著BBA教科書般銷量地位的”中堅(jiān)力量”，這次竟放話要在德系三強(qiáng)間攪動(dòng)風(fēng)云？！

不過在看到新車官圖的一瞬間，小編不得不說：這次寶馬確實(shí)是下了血本！

首先映入眼簾的就是那張”盛世美顏”的前臉，點(diǎn)陣式的雙腎格柵搭配犀利的大燈組，簡(jiǎn)直A爆了好嘛！

 

再看側(cè)面造型，雖然看著依舊是那個(gè)”無趣”的3系，但多條隆起的筋線卻帶來肌肉感十足的視覺沖擊。

重頭戲當(dāng)然要數(shù)內(nèi)飾升級(jí)了！

小編早就受夠了那個(gè)又丑又土還不實(shí)用的老舊方向盤，沒想到新3系竟然直接給換成了時(shí)下最流行的平底式設(shè)計(jì)！

跟博格華納電子檔把搭配在一起，那股濃郁的賽車味撲面而來。

 

當(dāng)然，3系的升級(jí)不止于此。

動(dòng)力總成也在這個(gè)炎夏迎來了”降溫”，汽油版繼續(xù)提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別爆發(fā)出156馬力至374馬力的最大功率。

特別是頂配版本，搭載48V輕混系統(tǒng)和8AT變速箱，完美實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡，簡(jiǎn)直就是夢(mèng)幻組合啊有木有！

插電混動(dòng)版也不甘落后，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)”牽手”，綜合輸出功率達(dá)到292馬力。

 

配合19.5kWh的電池組，按照WLTP工況測(cè)算，兩驅(qū)版純電續(xù)航里程最高可達(dá)101km，四驅(qū)版也有96km，對(duì)于日常通勤來說是夠用了。

可能有人要問了，這么猛的配置，價(jià)格該不會(huì)令人”腿軟”吧？先別急，雖然官方暫未公布具體數(shù)字，但參考之前的改款幅度，漲價(jià)應(yīng)該不會(huì)太夸張。

況且想想那運(yùn)動(dòng)感爆棚的造型、內(nèi)飾逼格和百公里加速，小編覺得就算多花個(gè)幾萬塊，依舊物超所值！

所以看完這次寶馬3系的升級(jí)亮點(diǎn)，不知道大家是什么感想？反正在小編眼里，它不僅鞏固了作為BBA標(biāo)桿車型的地位，更有望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭！