最近幾年，高端的國產(chǎn)新能源MPV組團登場，比亞迪、吉利、長城等頭部品牌，幾乎均推出了相對應的新車，但無論是純電，還是插混動力，我們可以發(fā)現(xiàn)，這些新車的起手價格往往匯集在30萬以上，與百姓購車區(qū)間，還是有些距離的。

 

 

作為專業(yè)的MPV廠商之一，針對新能源領域，東風風行也開始發(fā)力了，最近星海V9完成正式上市及首批車主交付，售價區(qū)間為19.99萬元-27.99萬元，搭載了1.5T插混系統(tǒng)，大幅降低了中大型新能源MPV的購入門檻，咱們來看看新車有哪些特點？

 

 

外觀方面，星海V9的造型設計非常有新意，提供了中國結和青云梯系列兩種樣式，其中，中國結車型采用了豎向的前進氣格柵設計，燈組的造型偏圓潤，擁有較強的親和力，小編理解是偏居家的風格；青云梯則采用了橫向的鍍鉻裝飾，燈組看起來要更加銳利，更具豪華氣場，應該是偏商務的取向。

 

對于MPV車型來說，商務、優(yōu)雅的風格似乎更搭調一些，小編比較認可青云梯的造型風格。尺寸方面，星海V9的長寬高為5251/1920/1810mm，軸距3018mm，個頭比較碩大。作為參考，騰勢D9的猖狂高為5250/1960/1920mm，軸距3110mm，兩車的車身大小是差不多的。

 

車內的科技感和便利性，星海V9營造的也比較到位。前排采用了三聯(lián)屏設計，從左到右尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸和12.3英寸，屏幕的總長度超過了40英寸；車機系統(tǒng)內置8155芯片和騰訊TAI 4.0車機系統(tǒng)，語音控制、豐富的APP等全都不在話下；上深下淺的配合和電子擋把，也提供了不錯的精致感。

 

星海V9座椅采用了標準的2+2+3布局，配置相當豐富，主駕駛提供10向電動調節(jié)，支持座椅通風加熱按摩等；中排的兩個航空座椅，支持12向調節(jié)/可左右滑動，通風加熱按摩、扶手控制屏、小桌板，我們能想象到的也全都有。

值得一提的是，第三排座椅設計，收齊后可完全隱藏在地板中，形成一個純平的空間，平時人少可以變成豪華4人座，常規(guī)狀態(tài)，后備箱容積為593L，放倒后排座椅最大可擴展至2792L。

 

另外，星海V9在智駕層面也不含糊，配備了L2+級別的輔助系統(tǒng)，支持高速NOA和50m循跡倒車等功能，對于長途及日常窄路通行等復雜場景，優(yōu)化了駕駛的便利性。

 

動力則是來自馬赫MHD混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機與電動機組成，其中，發(fā)動機的最大功率為154PS，最大扭矩230Nm，CLTC工況下，純電續(xù)航可達200km，綜合續(xù)航達1300km，虧電油耗為5.27L/100km，并支持3.3KW的對外放電功能。

 

小結：星海V9的特點其實非常直接，就是主打務實、高價值取向，在外觀、尺寸、配置和動力等方面，具提供了面面俱到的表現(xiàn)，但正式售價區(qū)間，要比同級的國產(chǎn)新能源競品親民不少。同時，相比同價位的奧德賽、艾力紳等合資競品，插混動力和更大的尺寸表現(xiàn)，也比較突出，呈現(xiàn)了精準的市場卡縫定位。