幾十年來，日本汽車制造商不斷突破設計和舒適度的界限，打造出精致的汽車。在本期合輯中，我們將揭秘道路上行駛的汽車工藝的精湛典范，為豪華和性能樹立新標準。
只有日本人才能打造出優雅、性能和科技的汽車。這些汽車可以與歐洲和美國最好的汽車一較高下。與我們一起慶祝這些豪華汽車背后的獨創性和藝術性，欣賞日本汽車制造商創造世界上最豪華汽車的激情。
此列表中提到的規格和其他信息來自汽車制造商和 Car And Driver 和 MotorTrend 等網站。
更新：2024/11/11
14、謳歌TLX Type-S
原始建議零售價：54,500 美元
Acura TLX 是一款令人印象深刻的四門入門級豪華轎車，是 TL 和 TSX 車型的繼任者。這款非凡的汽車集性能、豪華和尖端技術于一身，是 RLX 停產后 Acura 系列的旗艦轎車。
TLX 的引擎蓋下配備強大的 3.0 升 V-6 發動機，提供充足的動力，滿足任何速度需求，同時保持平穩愉快的駕駛體驗。值得注意的是，其突出特點是超級操控全輪驅動系統，可智能地在四個車輪之間分配扭矩，以增強轉彎能力并提供出色的抓地力。此外，精密全輪轉向系統通過在轉彎時調整后輪角度進一步提高了汽車的靈活性。
表現
在 TLX 內部，技術套件成為技術的中心。該車擁有一個 10.2 英寸的大型信息娛樂顯示屏，搭配直觀、無縫的 True Touchpad 界面，使導航和媒體控制變得輕而易舉。此外，ELS Studio 3D 音響系統可確保優質的聆聽體驗，讓每一次駕駛都真正令人愉悅。
在安全性方面，TLX 也不會讓人失望。它配備了標準的 AcuraWatch 駕駛輔助功能套件，其中包括自適應巡航控制和碰撞緩解等。這些先進的安全功能有助于讓駕駛員遠離麻煩并確保安全的駕駛體驗。
奢華
整個車廂都特別注重優質材料。TLX Type-S 配有真皮座椅、真正的鋁制或木質裝飾以及可定制的環境照明，讓車內氛圍豐富而溫馨。對比色縫線和精確的貼合和飾面為您每次進入車內增添了一層奢華感。
TLX Type S 提供平穩而靈敏的駕駛體驗，這要歸功于自適應減震器，它可以根據駕駛條件和模式調整懸架。舒適模式優先考慮平穩駕駛，而運動+模式則增強響應能力，帶來更動感的體驗。隔音效果還可以隔絕令人不快的道路噪音，營造出寧靜的車內環境。
13、馬自達Cosmo
原始建議零售價：46,000 美元
縱觀其歷史，Cosmo 一直是馬自達的“光環”車型，在推出革命性的馬自達汪克爾發動機方面發揮了關鍵作用。在日本，它是馬自達的旗艦車型，以 Eunos Cosmo 的名稱銷售，屬于豪華車 Eunos 部門。
Cosmo JC 是一款雙門轎跑車，占據了 Eunos 豪華渠道頂級旅行車旗艦地位。它大致基于 MX-03 概念車，擁有優雅的設計和高端功能。它配備了強大的便利設施，秉承了日本豪華主題，提供精致舒適的駕駛體驗。
表現
“Cosmo”這個名字源于當時全球對太空競賽的迷戀和興奮。這個名字象征著前瞻性，汪克爾轉子發動機的加入，加上其豪華和時尚的特點，真正使這輛車成為一款獨特的汽車。在引擎蓋下，馬自達 Cosmo 擁有突破性的三轉子發動機，這一獨特功能使其有別于其他馬自達車型。這款 2.0 升發動機可提供令人印象深刻的 300 馬力，進一步鞏固了該車作為高性能標志的地位。
奢華
在 90 年代初期，這是日本汽車豪華性和創新性的巔峰之作。這是一款高端豪華旅行車，擁有超越時代的先進功能。值得注意的是，它是最早配備內置 GPS 導航系統和觸摸屏控制的汽車之一，這些創新在 90 年代初期聞所未聞。
馬自達為 Cosmo 的內飾配備了高品質材料，注重舒適性。座椅采用優質皮革，車廂采用實木裝飾、毛絨地毯，整體設計精致，強調舒適性和精致性。
12、雷克薩斯 LS
原始建議零售價：77,000 美元
雷克薩斯 LS 有點像是 中的老大。這是一款超級豪華的全尺寸豪華轎車，深受大家喜愛。 自 1989 年以來，它一直在質量、舒適度和性能方面處于領先地位 。
LS 最初是一個絕密項目，是雷克薩斯推出的首款車型，其開發目標是挑戰梅賽德斯-奔馳、寶馬和捷豹等知名豪華汽車制造商。 LS 400 的開發過程歷時五年，耗資超過 10 億美元，精心設計和制造。
表現
快進到現代，在最新的 LS 上，乘客可以坐在皮革加熱前后按摩座椅上，享受 23 個揚聲器的 Mark Levinson Reference Surround 系統播放的音樂，盡享奢華。內飾還采用了 Kiriko 門飾，展現了傳統的日本玻璃手工切割圖案。
LS 400 配備了突破性的 V-8 發動機和一系列豪華配置，一經推出便廣受好評，在雷克薩斯品牌登上國際舞臺的過程中發揮了關鍵作用。
奢華
雷克薩斯長期以來一直是豪華的代名詞，為精致和舒適設定了高標準。從精心打造的內飾到平穩、安靜的駕駛體驗，LS 的每個方面都旨在為駕駛員和乘客提供無與倫比的體驗。
雷克薩斯 LS 的一大亮點是其精致的內飾品質。雷克薩斯僅使用優質材料，包括手工褶皺內飾、Shimamoku 木飾和真皮。此外，LS 還提供可定制的環境照明和帶可選按摩功能的豪華座椅。LS 配備先進的信息娛樂系統、語音激活控件和 Mark Levinson 高級音響系統，可提供音樂會級的音質。
乘坐質量是 LS 豪華吸引力的另一個關鍵方面。配備自適應可變懸架，LS 可以輕松滑過道路上那些令人討厭的顛簸。超靜音座艙采用專門的隔音材料，使高速公路巡航幾乎太安靜了。
11、豐田皇冠
原始建議零售價：67,000 美元
豐田皇冠是中型豪華轎車系列中的一款著名車型，戰略定位為豐田系列中的高端車型。其歷史可追溯至 1955 年，成為豐田在日本市場的主流轎車，并成為豐田歷史上運行時間最長的汽車?；使谝彩?1958 年第一款出口到美國的豐田汽車。
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幾十年來，豐田皇冠贏得了豐田家族最先進、技術最先進的汽車之一的美譽。它用途廣泛，是政府官員、警察、公司高管和出租車司機的首選，60 多年來，它不僅在日本，而且在整個亞洲都廣受歡迎。
第十五代豐田皇冠擁有豪華的內飾，配備加熱前后按摩座椅以及氣候禮賓服務，可讓每位乘客根據自己的區域調節氣候。在整個發展過程中，豐田皇冠經歷了各種改造和改進，同時始終堅持其卓越品質、舒適性和性能的核心價值。
奢華
盡管掛著豐田的標志，Crwon 仍散發著雷克薩斯的設計風格，造型優雅而優美
內飾方面，Crown 的設計兼具舒適和優雅，正如其名稱所暗示的那樣，它適合國王。高品質材料，如皮革內飾、柔軟觸感表面以及木材或金屬裝飾，讓車廂散發出尊貴的感覺。寬敞的內部空間配有大型觸摸屏、無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及高級 JBL 音響系統。
Crown 的乘坐品質同樣令人印象深刻，其平穩、靈敏的懸架可輕松吸收路面缺陷。
10、光岡嘉呂
原始建議零售價：44,000 美元
如果您正在尋找一款與眾不同的豪華轎車，那么您可能想看看光岡 Galue。這是一系列具有獨特復古風格的汽車，可追溯到 20 世紀 60 年代。Galue 擁有一批忠實的收藏家和普通民眾粉絲，他們喜歡它的復古魅力和現代特色。最新的 Galue 于 2015 年問世，它仍然忠于其根源，將經典外觀與尖端技術融為一體。
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這一代 Mitsuoka Galue 以日產 Teana L33 為基礎，尾燈借鑒了菲亞特 500，具有獨特的風格，更顯魅力。如果您看看車內，您會發現內飾豪華，真皮座椅和木質裝飾營造出優雅舒適的環境。此外，基于加拿大市場的 Altima 3.5 SL 推出的左駕版擴大了其面向更廣泛受眾的可及性。
奢華
Galue 的內飾經過精心設計。內飾配有類似扶手椅的豪華真皮座椅和木紋裝飾，營造出溫馨的氛圍。Mitsuoka 優先考慮 Galue 的舒適性和空間，寬敞的腿部空間和專為長途旅行設計的支撐座椅。這種對傳統休息室奢華的執著營造出一種平靜、精致的環境，與主流產品相比，可提供獨特的優質體驗。
Galue 的設計靈感源自復古風格，但同時也融入了現代科技，確保駕駛體驗平穩舒適。它配備了一系列便利設施，從氣候控制到先進的信息娛樂系統，在提供基本功能的同時，還保持了簡約優雅的美感。
9、雷克薩斯 RC F
原始建議零售價：67,000 美元
RC 車型系列于 2013 年東京車展首次亮相，其中包括雷克薩斯 RC F，這是一款時尚緊湊的高級雙門轎跑車。RC F 擁有令人印象深刻的性能 ，這要歸功于其 472 馬力的 5.0 升 V-8 發動機。該發動機搭配自適應懸架、升級的 Brembo 制動器和限滑后差速器，可提供出色的動力和操控能力。動力通過八速自動變速箱傳輸至后輪。
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從設計上看，RC F 看起來像是一位未來派雕塑家精心雕琢的，這位雕塑家也有點叛逆。內飾也不賴，坐進座椅就像被一朵豪華云朵緊緊擁抱。設計師們真的傾盡了全力，打造了頂級真皮座椅和豪華表面，讓您感覺自己仿佛漂浮在豪華的魔毯上。
奢華
雖然 RC F 擁有自然吸氣 V8 發動機，但它不會讓駕駛感覺過于生硬。相反，它為您提供了一個精致的線性扭矩帶，為駕駛員提供充足的動力，讓加速感覺毫不費力。
內飾方面，RC F 延續了雷克薩斯的豪華標準，內飾以駕駛者為中心，舒適度也很高。車艙采用優質材料，如真皮運動座椅、碳纖維裝飾和鋁制細節，將奢華與運動風格融為一體。與寶馬 M 車不同，寶馬 M 車的桶形真皮座椅讓人一坐上去就迫不及待地想離開。先進的技術，包括高分辨率信息娛樂系統和 Mark Levinson 高級音響選項，可提供身臨其境的體驗。
雷克薩斯 RC F 擁有強勁的性能、高端的工藝和大膽的造型，提供獨特的豪華跑車體驗，將雷克薩斯標志性的精致與令人心跳加速的刺激融為一體。
8、日產總裁
原始建議零售價： -- N/A
日產 President 是一款四門豪華轎車，于 20 世紀 60 年代首次推出，最初僅在日本國內銷售。在其整個生命周期中，它一直擔任日本首相的官方用車，具有獨特的地位。它還是首批以日產品牌而非通常的 Datsun 品牌銷售的汽車之一。
內飾方面，總統座艙配備加熱和可調節后排座椅，座椅采用高端康諾利皮革或羊毛和絲綢裝飾。豪華舒適的座椅還配有專屬空調出風口，中央扶手上方還有一個滑塊，用于控制座椅溫度。
表現
總統配備了專門設計的 200 馬力 4.4 升推桿式 V-8 發動機。該發動機搭配三速自動變速器，盡管只有三個檔位，但出奇的平穩。為了提供平穩穩定的制動，日產為總統配備了 EAL（電子防抱死系統），使其成為日本第一款配備 ABS 的汽車。
奢華
President 的設計強調低調的優雅，寬敞的內部空間采用 Connolly 皮革和木質裝飾等高品質材料。后排座椅通常包括電動調節、加熱甚至按摩功能等先進功能，確保乘客舒適。長軸距提供了充足的腿部空間，增強了駕駛體驗。日產 President 擁有寬敞的內部空間，采用 Connolly 皮革、木質裝飾和長毛絨地毯等高品質材料，營造出精致而寧靜的環境。車廂的設計充分考慮了乘客的舒適度，尤其是后排乘客。許多車型都提供電動可調后排座椅，可選擇加熱、冷卻甚至按摩功能，增強了駕駛體驗。由于軸距較長，President 提供了寬敞的腿部空間，讓后排乘客即使在長途旅行中也能完全舒適地放松。
7、英菲尼迪Q60
原始建議零售價：59,000 美元
第二代英菲尼迪Q60作為一款令人著迷的概念車在2015年北美國際車展上首次亮相，其動感的設計和未來感令人印象深刻。它最終于2017年底上市。
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走進 Q60 的車艙，一個令人陶醉的世界正在等著您。內飾工藝精湛，裝飾著散發著優雅氣息的華麗材料。豪華的皮革內飾包裹著座椅，而精致的裝飾則增添了一絲精致感。舒適性是重點，配備了著名的零重力座椅，巧妙設計，可提供出色的支撐，確保即使在長途旅行中也不會感到疲勞。
奢華
Q60 的座艙設計旨在包裹乘客。柔軟的皮革、拉絲鋁和可選的碳纖維裝飾等高品質材料營造出一種獨特的感覺。座椅采用人體工程學設計，舒適無比，可配備加熱和電動調節裝置，讓長途駕駛感覺輕松自在。英菲尼迪提供半苯胺皮革內飾，可實現賓利級別的飾面，但需要額外付費。Q60 配備英菲尼迪的 InTouch 雙屏，上部顯示屏為 8 英寸，下部顯示屏為 7 英寸，兩者均可管理導航和 Boss 音響系統。
6、豐田起源
原始建議零售價：59,000 美元
豐田 Origin 是豐田打造的一款限量版中型車，2000 年至 2001 年間在日本的道路上行駛，以其獨特的懷舊魅力留下了印記。Origin 的靈感來自 RS 系列 Toyopet Crown，其獨特的復古風格車身經過精心設計，同時與 Progrès 共享平臺和直列六缸發動機。
Origin 的設計風格與最初的 Crown 相似，是有史以來最稀有的豐田汽車之一，它采用了現代汽車中罕見的功能。它的后自殺式車門、向后傾斜的 C 柱和寶石尾燈被巧妙地融合在一起，喚起了一種懷舊感，并向其標志性的前身致敬。
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豐田 Origin 在日本市場短暫亮相期間，以其罕見的古典美學與現代工程的融合吸引了眾多愛好者和收藏家。作為限量版珍品，它給人留下了深刻的印象，是對皇冠傳統和豐田對永恒汽車設計的承諾的致敬。
奢華
Origin 的設計靈感源自第一代 Toyopet Crown，其外觀獨特，配有后對開門和寶石般的尾燈。前擋泥板和四分之一面板飾件采用塊狀模制而成，這是一種小眾且現已過時的技術，為汽車的故事增添了手工元素。外部油漆采用傳統的日本漆器，呈現出深色、有光澤的表面。在內飾方面，Origin 提供真皮座椅和細紋木質裝飾。符合人體工程學的座椅的垂直圖案設計和滾邊讓人回想起現代汽車無法獲得的感覺。儀表板配有模擬時鐘和帶有發光表盤和指針的光電儀表，在組合儀表數字化的時代，這些儀表是一種可以與鐘表相媲美的稀有物品。
5、豐田世紀
原始建議零售價：119,000 美元
豐田世紀是一系列引人注目的全尺寸豪華轎車和豪華轎車，被譽為日本汽車界優雅和精致的象征。在日本，它是豐田的旗艦汽車。“世紀”這個名字源于一個重要的里程碑——豐田工業創始人豐田佐吉誕辰 100 周年。
豐田世紀最顯著的特點之一是其尊貴的客戶群。這款非凡的汽車被委托給日本皇室、日本首相、高級政府領導人、高級執行商人，甚至受人尊敬的天皇本人使用。
除了顯赫的地位，豐田世紀還擁有強大的車身，重量達到 5,220 磅。在其龐大的車身下，是一臺同樣強大的 5.0 升 V-8 發動機，能夠產生 425 馬力的強大動力，確保強勁而平穩的駕駛體驗。
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然而，豐田世紀的非凡之處不僅在于其性能，它更是低調優雅和奢華的典范。進入精心手工制作的內飾后，您會立即感受到無與倫比的舒適和精致。最優質的材料和精湛的工藝隨處可見。
座椅采用高檔皮革裝飾，散發出奢華和時尚氣息，而木質裝飾則增添了一絲傳統魅力，將氛圍提升到全新的精致水平。每一個細節都經過精心處理，內飾上的手工縫線證明了這款非凡汽車內飾每個方面的精準和專注。
奢華
Century 的內飾展示了日本精湛的工藝，所選用的材料能喚起一種平靜的感覺。座椅通常用羊毛裝飾，這是一種傳統的選擇，可以提供溫暖、耐用和隔音效果，確保車內環境寧靜。對于那些喜歡更現代感覺的人，豐田還提供了高品質的皮革內飾。整個車廂的木質裝飾提供了有重量的體驗，這里沒有貼面或貼紙，真正的木材散發著橡木的香氣。如果今天出售，Century 將被標記為雷克薩斯。
4、雷克薩斯LC 500
原始建議零售價：99,800 美元
2024 款雷克薩斯 LC給人的第一印象是時尚、運動的風格。這不僅要歸功于雙門轎跑車的配置，還要歸功于鋒利的邊緣和天生具有攻擊性的輪廓。漂亮的喇叭形外觀和閃亮的裝飾蘊含著更加強勁的動力裝置，這使得這款平穩的豪華車成為一份不斷贈送的禮物。
2024 款車型的標準配置是強勁的 5.0 升自然吸氣 V-8 發動機，可輸出 471 匹馬力。這款豪華跑車可在 4.4 秒內從 0 加速至 60 MPH，同時在高速公路上可達到 24 MPH。更令人印象深刻的動力系統選項是多級混合動力系統，該系統將阿特金森循環 3.5 升 V-6 與兩個電動機配對，綜合系統輸出功率為 354 馬力。先進的混合動力系統允許 LC 500h 在關閉燃氣發動機的情況下以高達 87 MPH 的速度運行，從而延長燃油經濟性。2024 款雷克薩斯 LC 500h 的 EPA 估計綜合油耗為 29 MPG，高速公路油耗為 33 MPG。
表現
進入車艙后，您會看到一系列優質材料和精心設計的美學設計。質量是重點，因為 LC 500 體現了雷克薩斯的“匠人”工藝和對細節的關注，這是該品牌在國際上享有盛譽的。其中包括手工縫制的皮革和精心應用的 Alcántara，以提供真正鼓舞人心的觸覺體驗。
正如人們所料，當前 LC 500 上的標準技術和設施近乎過度，盡管每種模式和功能都為整體體驗提供了有意義的增強。例如，標準無線智能手機連接和 Lexus Safety System+ 2.5 都存在，還有 Wi-Fi，它允許用戶訪問各種增強的連接和便利功能，包括無線更新。這允許進一步定制，可以選擇您想要的特權，而不需要您不想要的特權。
奢華
LC500 的外觀設計既霸氣又優雅，線條流暢，造型獨特，主軸格柵和 LED 大燈設計精巧。LC500 與 LFA 有著驚人的相似之處，只是沒有雅馬哈調音系統。LC500 的每一個細節都經過精心打造，讓這款車既動感又精致。它的空氣動力學外形和低姿態讓它看起來性能強勁、豪華而精致。
內飾方面，LC500 堪稱奢華與注重細節的杰作。雷克薩斯使用 Alcantara、手工縫制皮革和真金屬裝飾等優質材料，打造出獨一無二、奢華無比的內飾。座椅設計既有支撐性又舒適，非常適合長途巡航，每一處縫線和接縫都體現出高端工藝。氛圍燈、真皮包裹的方向盤和可選的碳纖維裝飾增添了定制奢華感。
3、日產塞德里克
原始建議零售價：25,040 美元
早期的日產 Cedric 造型保守，深受日產/奧斯汀汽車合作時代以及一些歐洲乘用車的影響。日產和許多其他日本品牌都從歐洲的角度向外國設計師尋求見解，最終他們選擇了 Pininfarina。日產/Pininfarina 聯盟為我們帶來了 1962 年的 410 Bluebird，以及頂級 Cedric 的眾多車型。Cedric 從 1960 年到 2015 年一直在生產，直到最后推出了許多備受贊譽的車型。
多年來，與外觀和尺寸一樣，發動機和性能也發生了許多變化。從 60 年代早期的直列四缸 H 發動機到后來的渦輪增壓 6 缸發動機。最受歡迎的是 Gran Turismo 車型，因其可調性和大膽的態度而受到稱贊。1991 年的 Cedric Grand Turismo SV 配備了 VG20DET 2.0 升渦輪增壓 V-6 發動機，搭配五速自動變速箱。
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Cedric 在整個生產過程中經歷了一系列設計變更，巧妙地抓住了國外市場的精髓。例如，20 世紀 60 年代末的 130 Cedric 在美國很容易被誤認為是國產豪華車。隨著車型的發展，這種感覺只會越來越強烈，許多影響被巧妙地融入到這款多功能轎車中。盡管如此，Cedric 從未放棄其提供優質、舒適和高檔體驗的使命，同時突破日本設計和國際吸引力的極限。
奢華
Cedric 的內飾注重舒適性和品質，采用高檔材料，如毛絨面料、柔軟觸感表面，以及后期車型可選的皮革內飾。木紋裝飾和精心設計的儀表板布局強調了簡潔和優雅，營造出以乘客舒適度為優先的精致環境。寬敞的座椅，尤其是后排座椅，使 Cedric 成為專職司機駕駛的理想選擇。
2、三菱 Debonaire V 3000 皇家 AMG
原始建議零售價：28,690 美元
還記得我們提到過日本/歐洲汽車合作的時代嗎？好吧，這是一次沒有得到應有關注的合作。三菱-AMG 合作推出了一款甜美、運動型的汽車，不僅充分利用了“Debonair”這個名字的豪華特質，還充分利用了梅賽德斯-AMG 血統。
在你詢問性能之前，你要知道，AMG 幾乎沒有把 Debonaire 提升到300E 5.6 AMG的水平。說實話，“AMG”標志幾乎就是德國影響的結束。Debonair AMG 采用了時尚的車身套件，車內和車外都有很多徽章，不過它的 V-6 發動機和底盤與基本型號基本保持不變。
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Debonaire AMG 并非賽道利器。它的豪華魅力與運動外觀相結合，使其成為年輕商界人士展示成功的理想之選，也適合希望在收藏中添加現代玩具的年長人士。盡管如此，這款特殊車型標志著汽車獨創性和實驗性達到沸點的時代，它準確地描繪了那個時代的奢華。此外，三菱將繼續與 AMG 再次合作，限量生產 Galant-AMG。
奢華
內飾方面，Debonair V 3000 Royal AMG 兼具舒適性和精致感。車艙內配有四輻 AMG 方向盤，增強了運動感。座椅選擇范圍從傳統的加厚和褶皺天鵝絨座椅到更流線型的天鵝絨座椅，對于尋求更奢華體驗的人士，還有棕褐色皮革可供選擇。
1、Acura RLX 運動混合動力車
原始建議零售價：62,895 美元
雖然 RLX Sport Hybrid 在北美上市時并沒有引起太大轟動，但它是一款非常引人注目的車型，性能強勁，舒適度一流。更不用說，它的價格比寶馬、奔馳和奧迪等競爭對手要低。
2020 款 RLX Sport Hybrid 搭載 3.5 升 V6 發動機和三臺小型電動機。整個系統輸出功率最高可達 377 馬力，并通過七速雙離合自動變速箱將動力傳送至四個車輪。2018 款 RLX Sport Hybrid 配備 Acura 的超級操控全輪驅動 (SH-AWD) 系統，該系統利用兩臺能夠在后軸上進行扭矩矢量控制的電動機，類似于 Acura NSX 超級跑車上的 SH-AWD 系統。
表現
盡管 RLX Sport Hybrid 是一款相當重的車型，但它足夠靈活，可以在 4.9 秒內從 0 加速到 60 MPH，同時為乘客提供舒適、現代的體驗。內飾方面，RLX Sport Hybrid 采用了 Acura 車型年度大部分頂級技術，包括加熱和冷卻座椅、GPS、一套堆疊式駕駛輔助系統、加熱后排座椅和 14 揚聲器高級音響系統。
奢華
RLX Sport Hybrid 的內飾設計以奢華為理念，采用柔軟皮革、真木裝飾和金屬裝飾等。座椅采用人體工程學設計，為前排乘客提供加熱和通風功能，確保在任何氣候條件下都能舒適乘坐。后排乘客也享有寬敞的腿部空間，這要歸功于寬敞的客艙，該客艙旨在營造通風開放的氛圍。整體布局優雅而以駕駛員為中心，易于操作，具有簡約的美感。