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7月11日，特斯拉公司宣布，其在印度的首家品牌體驗中心將于7月15日在孟買正式開業，這標志著特斯拉距離在印度啟動銷售又近了一步。

在7月10日向媒體發出的邀請函中，特斯拉表示，7月15日的活動是“通過在孟買核心商業區Bandra Kurla Complex開設特斯拉體驗中心，宣告特斯拉在印度正式啟動運營”。

圖片來源：特斯拉

今年1月至6月的印度海關記錄顯示，特斯拉向印度進口了汽車、超級組件、汽車配件、周邊商品及其他零部件，總價值近100萬美元，這些商品主要來自中國、美國和荷蘭。

進口車輛包括6輛特斯拉最暢銷的Model Y 車型，這些車輛已從特斯拉上海工廠運抵孟買，其中5輛的單輛發貨價為3.25萬美元，1輛長續航版為4.6萬美元，此外還有數個超級充電樁。

知情人士透露，預計該車型在印度市場的售價將超過5.6萬美元（不含稅和保險等附加費用），不過特斯拉將根據自身利潤率及市場定位策略確定最終定價。相比之下，同款車型在特斯拉美國展廳的售價為44,990美元，享受7,500美元的稅收抵免后的售價為37,490美元。

路透社曾在3月報道稱，特斯拉公司已簽署一項租賃協議，計劃在孟買開設首家展廳，以此啟動在印度的銷售業務。為進入印度市場，特斯拉已加大在當地的招聘力度，且此前一直在孟買和印度首都新德里考察展廳選址。

據報道，繼孟買之后，特斯拉還計劃在新德里開設新展廳。

盡管特斯拉首席執行官馬斯克曾對印度的高額進口關稅頗有微詞，但由于特斯拉的工廠過剩且銷量下滑，該公司仍借此契機正式進軍這一全球第三大汽車市場。

不過，高昂的定價可能會成為特斯拉進軍印度市場計劃的一大障礙，因為該公司需要吸引價值驅動型消費者買單。印度政府車輛登記平臺的數據顯示，在印度乘用車新車銷量中的占比僅略超5%，而高端汽車在印度市場中的占比還不到2%。

印度總理莫迪領導的政府多年來持續向特斯拉拋出橄欖枝，包括出臺新政策吸引該公司在當地生產電動汽車。

去年，馬斯克曾計劃訪問印度，外界預計他將宣布一項20億至30億美元的投資，其中包括在印度本地生產電動汽車，但他最終臨時取消了行程。美國總統特朗普對此稱，若特斯拉為規避印度關稅而在當地建廠，這對美國而言“不公平”。

特斯拉已表示，目前暫無在印度本土生產電動汽車的打算。

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