日前，榮威M7 DMH實車首發亮相。榮威M7 DMH是榮威品牌推出的全新產品序列，作為明珠概念車的量產車型，官方定位為插混中大型轎車，外觀和內飾方面采用全新的設計語言，預計將于今年下半年正式上市。據了解，榮威M7 DMH是上汽設計中心全球設計副總裁約瑟夫·卡班先生加盟上汽后傾力打造的首款量產作品，而約瑟夫·卡班有著豐富的豪華車設計經驗，因設計勞斯萊斯被消費者廣泛認知，曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級品牌的設計掌門人。

外觀方面，榮威M7 DMH采用全新的設計語言，前臉采用大尺寸直瀑式前格柵和分體式前燈組設計，前格柵內部配備榮威ROEWE字母標識，并具有發光功能。分體式前燈組中的上半部分燈組為LED日間行車燈，榮威品牌將其稱之為“矢量光軌晶鉆日行燈”。此外，前包圍底部還配有U型鍍鉻飾條。據了解，榮威M7 DMH將提供7款車身配色，分別為慕斯白、淺茶金、大溪地灰、東來紫、朗月嵐、珠光黑以及鉑金銀，還將提供奢華黑金、優雅藍銀以及貴氣紫白3種雙拼色車漆。

車身側面，榮威M7 DMH的車身側面并未出現復雜的線條設計，更多的是運用相對平滑的弧面，新車沒有采用新能源車上主流的隱藏式門把手，而是應用相對傳統的造型，外后視鏡裝飾罩則為車身同色設計。側窗周邊裝配鍍鉻飾條，B柱、C柱以及后三角窗輪廓則進行黑化處理。尺寸方面，新車長寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm。從車身尺寸數據來看，其“身形”更符合中型車的標準，但官方給予該車的定位則為中大型車。

車尾部分，榮威M7 DMH車身后半部分采用溜背+短車尾設計風格，尾部采用3D懸浮貫穿尾燈，與車頭相呼應，內部的LED燈帶則應用錯落的排布方式，點亮后讓車尾看上去多了幾分層次感。新車下方的后包圍非常厚實，看上去飽滿圓潤，“ROEWE”品牌標識位于后備廂蓋的中央，兩側角落分別設計有“上汽榮威DMH”和“M7”字樣的標識。包圍兩側還有起到示寬作用的低位剎車燈，降低其在夜間行駛時被追尾的風險，與前臉形成了呼應。

內飾方面，榮威M7 DMH采用相對簡潔的設計語言，車內搭載雙輻式多功能方向盤以及懷擋式換擋機構，方向盤具備加熱功能，并裝配懸浮式的全液晶儀表以及15.6英寸中控屏，中控屏下方保留有一排快捷功能按鍵，以便于駕駛者進行盲操作。空調出風口下方還有手機無線快充，扶手箱下方采用掏空設計，帶來三角形的儲物空間。此外，新車的智慧座艙融入AI語音大模型，搭載SAIC OS車機系統，提升語音助手對上下文關聯、泛化理解、多意圖解析等方面的能力，能更精準捕捉用戶需求，并整合語音指令，調動車機生態下對應APP。在手車互聯生態域方面，榮威M7 DMH覆蓋華為、OPPO、vivo、小米以及蘋果，幾乎匹配所有主流手機品牌。

動力方面，榮威M7 DMH搭載由1.5升發動機和電機組成的插電混動系統，1.5L發動機最大功率82kW、峰值扭矩135N·m。電機最大功率達到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC純電續航預計可達160km，綜合續航可達2050km。僅從動力數據來看，榮威M7 DMH與在售榮威D7 DMH發動機/電機參數一致。

參考榮威品牌官方定位的中大型車來看，目前市場中搭載插電混動系統的同級車型包括吉利銀河星耀8（指導價12.58萬-16.58萬元）、比亞迪漢DM（指導價16.58萬-22.58萬元）和嵐圖追光 PHEV（指導價25.28萬-27.78萬元）等車型。目前，榮威品牌插電混動轎車已推出中型車定位的榮威D7 DMH，指導價在12.38萬-14.38萬元。