距離五一長假越來越近，國內(nèi)汽車市場的變化挺大的，近年來作為小家庭而言，大部分消費者更傾向于空間寬敞、舒適性高、承載能力強的車型，尤其是7座SUV車型，底盤通過性明顯，出門旅行方便，因此推出的新品車型也在逐漸增加。

最近了解到，東風日產(chǎn)探陸關(guān)注度挺不錯的，定位于中大型SUV，基于日產(chǎn)和英菲尼迪SUV的共同平臺打造，目前在售車型一共有5款，指導價區(qū)間為23.98萬~30.18萬，全系標配2.0T+9AT動力組合，在市場上的競品車型有豐田漢蘭達、大眾攬境等車型，今天我們將三款7座SUV車型進行對比，來看看各自的表現(xiàn)怎么樣？亮點部分有哪些？

 

車型選擇

日產(chǎn)探陸：2024款 380VC-TURBO 四驅(qū)智駕版 七座(指導價27.98萬)

豐田漢蘭達：2023款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版7座(指導價28.58萬)

大眾攬境：2024款 330TSI 兩驅(qū)精英新境版 7座(指導價29.99萬)

文章目錄：外觀設計理念、內(nèi)飾布局用料、科技/安全配置、空間舒適性、動力體驗、車型推薦。

從指導價來看，豐田漢蘭達比日產(chǎn)探陸指導價多了6000元，大眾攬境相比豐田漢蘭達多了1.41萬元。

 

外觀設計理念

日產(chǎn)探陸

整體采用名為“NEO-DAQI”的設計理念，融入了東方美學和現(xiàn)代潮流元素，前臉采用大尺寸的梯形進氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)由橫置的銀色鍍鉻亮條進行填充，顯得有張力，車身側(cè)面飽滿厚實，走的是沉穩(wěn)干練路線，氣勢感突出，尾部造型圓潤，英文字母身份感明顯。

 

豐田漢蘭達

整體采用家族式的設計理念，使用諸多鋒利的線條進行勾勒，輪廓散發(fā)著力量氣息，前臉大燈左右對稱，使用銀色鍍鉻亮條進行連接，中間藍色標識彰顯其混動身份，車身側(cè)面腰線犀利，運動感明顯，尾部造型厚實，質(zhì)感挺不錯的。

 

大眾攬境

整體延續(xù)了SMV Concept概念車的設計理念，前臉橫置的進氣格柵與大燈組相連，粗壯的銀色鍍鉻飾條顯得大氣，下部進氣口是梯形式的，車身側(cè)面顯得簡潔大方，并且還有前后凸起的腰線，多了些肌肉的美感，尾部采用當下流行的貫穿式尾燈組，點亮以后動態(tài)感明顯。

 

小結(jié)：在外觀方面，三款車各有千秋，日產(chǎn)探陸簡約干練，顯得沉穩(wěn)大氣，豐田漢蘭達車身加入的肌肉線條比較多，散發(fā)著力量感，大眾攬境除了沉穩(wěn)以外，還融入了商務元素，看起來都挺漂亮的。

外部配置(大燈、外后視鏡功能)

三款車都擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)功能，其中的日產(chǎn)探陸多了自適應遠近光、大燈延時關(guān)閉功能，大眾攬境多了轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式，豐田漢蘭達則多了前霧燈。

三款車都擁有外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱功能，日產(chǎn)探陸多了電動折疊、鎖車自動折疊，還有大眾攬境擁有后排隱私玻璃，日產(chǎn)探陸和大眾攬境都有前排多層隔音玻璃。

 

內(nèi)飾布局用料

在內(nèi)飾方面，三款車采用的都是T字型座艙布局，大眾攬境的中控臺微微傾向于主駕駛位，日產(chǎn)探陸空調(diào)出風口是四邊形的，加入的銀色鍍鉻亮條顯得精致，還有使用光滑軟性材質(zhì)進行覆蓋，豐田漢蘭達中控臺棱角分明，座椅采用織物材質(zhì)，增加了透氣效果，中控臺銀色鍍鉻亮條從右到左延伸包裹著中控屏幕，大眾攬境采用橫置貫穿的空調(diào)出風口，增加了風向范圍，還在多處加入了皮質(zhì)混搭材質(zhì)，柔軟度明顯。

 

三款車除了豐田漢蘭達是塑料方向盤以外，其它兩款車型是真皮材質(zhì)，在功能方面都支持上下+前后調(diào)節(jié)，其中的日產(chǎn)探陸和大眾攬境多了換擋功能。

科技/安全配置

日產(chǎn)探陸搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤+12.3英寸的中控屏幕，內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。

大眾攬境搭載了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏幕。

豐田漢蘭達搭載了7英寸的儀表盤和8英寸的中控屏幕。

 

在功能方面，三款車都擁有藍牙車載電話、手機互聯(lián)映射功能，日產(chǎn)探陸多了GPS導航系統(tǒng)、AR實景導航、OTA升級、聲紋識別、Wi-Fi熱點、K歌功能，大眾攬境多了GPS導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制系統(tǒng)、應用商店功能，在車機部分三款車都擁有兩塊屏幕，但是日產(chǎn)探陸和大眾攬境是全液晶材質(zhì)，畫質(zhì)挺清晰的，從車機功能方面來看，日產(chǎn)探陸顯得豐富，增加了用車體驗感。

安全/駕駛輔助配置

三款車都擁有剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主副駕駛座椅安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶未系提示、胎壓報警、兒童座椅接口、自動駐車、上坡輔助等配置。

 

其中的日產(chǎn)探陸和大眾攬境多了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、前后部駐車雷達、全速自適應巡航配置，而大眾攬境多了自動泊車入位，日產(chǎn)探陸多了L2級輔助駕駛系統(tǒng)，擁有后方碰撞預警、倒車車側(cè)預警、并線輔助、車道居中保持、360度全景影像、陡坡緩降配置。

空間舒適性

日產(chǎn)探陸：整車尺寸長寬高分別為：5130mm、1981mm、1767mm，軸距為2900mm。

大眾攬境：整車尺寸長寬高分別為：5152mm、2002mm、1795mm，軸距為2980mm。

豐田漢蘭達：整車尺寸長寬高分別為：4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm，日產(chǎn)探陸和大眾攬境定位于中大型SUV，豐田漢蘭達定位于中型SUV，從車身尺寸來看日產(chǎn)探陸和大眾攬境要大一些，座椅布局都是2+3+2，屬于7座車型。

體驗者身高為1米76不過體重偏胖，坐在日產(chǎn)探陸和大眾攬境第二排可以翹起二郎腿，坐在第三排還有兩拳四指半左右，坐在豐田漢蘭達第二排腿部剩余空間還有兩拳左右，坐在第三排還有一拳兩指過，頭部空間三款車都還有一拳過，如果站在家用的角度，表現(xiàn)都還是不錯的。