比亞迪 Seal U 評(píng)測(cè)——很多套件，但駕駛起來很模糊
“比亞迪 Seal U 提供了很多技術(shù)和漂亮的駕駛室，但駕駛體驗(yàn)平庸，令人失望”
優(yōu)點(diǎn)
很多設(shè)備
高品質(zhì)內(nèi)飾
令人印象深刻的電動(dòng)范圍
缺點(diǎn)
駕駛感覺模糊
不是特別舒服
汽油機(jī)低速時(shí)聲音很大
結(jié)論——比亞迪 Seal U 是一輛好車嗎？
雖然插電式混合動(dòng)力 SUV 似乎是比亞迪產(chǎn)品線中的一個(gè)受歡迎的新成員，但 Seal U 遠(yuǎn)非完美。駕駛體驗(yàn)?zāi)：⒘钊瞬粷M意且不是特別舒適，因此敏銳的駕駛員應(yīng)該尋找其他地方。然而，這也不全是壞事。考慮到它的尺寸，它的價(jià)格很合理，有大量的套件和高品質(zhì)的材料以及內(nèi)部的構(gòu)建質(zhì)量。如果您對(duì)從這樣一個(gè)新品牌到英國(guó)購(gòu)買感到緊張，比亞迪還提供非常有競(jìng)爭(zhēng)力的保修。
比亞迪 Seal U 型號(hào)、規(guī)格和替代品
比亞迪Seal U 是中國(guó)汽車品牌的一個(gè)突破，是繼比亞迪 Atto 3、比亞迪 Seal 和比亞迪 Dolphin電動(dòng)汽車之后，比亞迪在英國(guó)推出的第一款不配備全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的汽車。
相反，比亞迪 Seal U 是一款插電式混合動(dòng)力汽油車型，盡管名稱相似，但它是一款與 Seal 轎車無關(guān)的 SUV。該品牌決定推出一款配備混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車，可能是為了應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求低于預(yù)期，而汽油和混合動(dòng)力汽車仍占據(jù)英國(guó)的大部分市場(chǎng)份額。
比亞迪 Seal U 推出后有兩個(gè)版本，另一款中檔 Comfort 車型將于稍后推出。與它的名字所暗示的相反，Boost 規(guī)格通過四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和單個(gè)電動(dòng)機(jī)獲得 215 馬力的系統(tǒng)輸出，而頂級(jí)設(shè)計(jì)模型通過額外的電動(dòng)機(jī)獲得 319 馬力的系統(tǒng)輸出。
每個(gè)版本的電池尺寸也不同。 Boost 車型配備 18kWh 電池，比亞迪稱充電一次可行駛 50 英里，但舒適版將于稍后推出，僅使用更大的 27kWh 電池即可行駛 78 英里，這對(duì)于比亞迪來說是一個(gè)令人印象深刻的數(shù)字。插電式混合動(dòng)力汽車。 Design 型號(hào)的續(xù)航里程最短，使用兩塊電池中較小的一塊并配有額外的電動(dòng)機(jī)來供電。
修剪水平
電源選項(xiàng)
促進(jìn)
舒適
設(shè)計(jì)
1.5 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備單電機(jī) (215bhp)
1.5 升四缸汽油機(jī)，帶雙電動(dòng)機(jī) (319bhp)
MPG、運(yùn)行成本和二氧化碳排放量
“比亞迪 Seal U 為 PHEV 提供了令人印象深刻的續(xù)航里程，而且運(yùn)行起來應(yīng)該很便宜”
與中國(guó)品牌的其他英國(guó)車型不同，比亞迪 Seal U 是一款插電式混合動(dòng)力車，因此它使用內(nèi)燃機(jī)與一個(gè)或兩個(gè)電機(jī)配對(duì)。對(duì)于那些希望降低運(yùn)行成本的買家來說，插電式混合動(dòng)力汽車可以成為一個(gè)很好的中間立場(chǎng)，因?yàn)樗軌蚴褂秒娏M(jìn)行短距離行駛，同時(shí)當(dāng)您想要去更遠(yuǎn)的地方時(shí)，還可以享受汽油動(dòng)力的好處。
比亞迪 Seal U 將于 2024 年夏季上市，憑借 27kWh 的大電池，在舒適內(nèi)飾下的續(xù)航里程將達(dá)到令人印象深刻的 78 英里。自發(fā)布以來，僅提供入門級(jí) Boost 和頂級(jí)規(guī)格 Design 車型，兩者均配備較小的 18kWh 電池，但仍可提供可用的續(xù)航里程。入門級(jí)汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)達(dá) 50 英里的電動(dòng)行駛里程，而在設(shè)計(jì)上，這一數(shù)字將降至 43 英里，作為該車型附帶的額外電機(jī)和性能的權(quán)衡。
雖然 Seal U 的全電動(dòng)續(xù)航里程實(shí)際上相當(dāng)于紙面上的高 mpg 數(shù)據(jù)，但值得注意的是，如果您想有機(jī)會(huì)接近這一燃油效率水平，則必須定期給電池充電，因此請(qǐng)記住這一點(diǎn)。比亞迪表示，配備 18kWh 電池的比亞迪 Seal U 車型的交流充電速度為 11kW，從 30% 充電到 60% 需要大約 35 分鐘。有關(guān) Comfort 車型的經(jīng)濟(jì)性和充電數(shù)據(jù)的完整細(xì)節(jié)尚未公布。
模型
燃油經(jīng)濟(jì)性
二氧化碳排放量
比亞迪 Seal U Boost
314英里/加侖
不適用
比亞迪 Seal U 舒適型
不適用
不適用
比亞迪密封U設(shè)計(jì)
235英里/加侖
不適用
發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)和性能
“比亞迪海豹U的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，但在駕駛感和舒適性上有所妥協(xié)”
比亞迪 Seal U 發(fā)動(dòng)機(jī)系列相當(dāng)簡(jiǎn)單，但僅由基于 1.5 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)組成，配有一臺(tái)前置電動(dòng)機(jī)或兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所有四個(gè)車輪。
在大多數(shù)情況下，比亞迪 Seal U 在電力驅(qū)動(dòng)時(shí)精致而安靜，但如果需要在城鎮(zhèn)中以較低的速度啟動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)很吵。在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不太明顯，但不幸的是，大車門后視鏡和 19 英寸車輪會(huì)產(chǎn)生大量道路噪音和風(fēng)噪音。
盡管比亞迪 Seal U 確實(shí)配備了幾種不同的駕駛模式，但我們很難注意到它們與騎車時(shí)有很大區(qū)別。運(yùn)動(dòng)模式使油門反應(yīng)更靈敏，你必須通過屏幕菜單單獨(dú)調(diào)整轉(zhuǎn)向的權(quán)重，而懸架則無法調(diào)整。
因此，Seal U 給人的感覺比任何東西都更注重舒適性，這對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)上的 SUV 來說很好，但它很容易在不同的路面上感覺不舒服，因此無法激發(fā)駕駛員的信心。在高速公路上，這種脫節(jié)的感覺很容易忍受，但在 B 級(jí)公路上，就會(huì)感覺不平衡，并產(chǎn)生大量的車身側(cè)傾。
插電式混合動(dòng)力車型
比亞迪 Seal U 的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，但簡(jiǎn)而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)都可以直接向車輪提供動(dòng)力，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間都充當(dāng)發(fā)電機(jī)為電池充電。我們認(rèn)為 Seal U 的駕駛感覺非常像電動(dòng)汽車，汽油和電力之間的轉(zhuǎn)換非常平穩(wěn)。
推出后有兩種選擇——其中一種除了 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)外僅使用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，另一種則使用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)以增加性能和牽引力。盡管其高功率數(shù)字可能符合您的預(yù)期，但配備雙電機(jī)的更高規(guī)格的設(shè)計(jì)模型在我們的駕駛過程中并沒有感覺特別快。事實(shí)上，當(dāng)我們簡(jiǎn)單測(cè)試前輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)品種時(shí)，我們并沒有發(fā)現(xiàn)它在性能方面感覺有太大不同，盡管比亞迪有紙面數(shù)據(jù)。
模型
力量
0-62英里/小時(shí)
最高時(shí)速
比亞迪 Seal U Boost
215馬力
8.9秒
106英里/小時(shí)
比亞迪密封U設(shè)計(jì)
319匹馬力
5.9秒
112英里/小時(shí)
內(nèi)飾與舒適度
“比亞迪 Seal U 的駕駛室是一個(gè)高點(diǎn)，采用優(yōu)質(zhì)材料和制造質(zhì)量，加上大量標(biāo)準(zhǔn)套件”
盡管比亞迪 Seal U 在其他方面可能落后，但其強(qiáng)大的技術(shù)和內(nèi)飾是特別的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)艙的構(gòu)造和材料質(zhì)量給我們留下了深刻的印象。我們的車型的內(nèi)飾感覺很有吸引力，座椅上采用純素人造皮革，還有全景車頂。
比亞迪 Seal U 的信息娛樂和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)易于使用嗎？
比亞迪其他車型的 15.6 英寸旋轉(zhuǎn)信息娛樂大屏出現(xiàn)在 Seal U 上，而且效果很好。屏幕很清晰，我們發(fā)現(xiàn)車上的無數(shù)攝像頭有助于我們操縱——通過觸摸屏顯示的圖像清晰，非常人性化。
比亞迪 Seal U 并沒有真正的裝飾級(jí)別 - Boost、Comfort 和 Design 型號(hào)表示您選擇哪種動(dòng)力和電池選項(xiàng)，設(shè)備作為包裝的一部分提供，并且每個(gè)型號(hào)幾乎相同
主要特征
促進(jìn)
19英寸合金輪轂
可旋轉(zhuǎn)15.6英寸比亞迪簽名屏
12.3 英寸數(shù)字駕駛員顯示屏
電動(dòng)尾門
全景天窗
加熱方向盤
無限音響系統(tǒng)
無線智能手機(jī)充電
Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性
360度停車攝像頭
碰撞警告
自主緊急制動(dòng)系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航控制
追尾碰撞警告
變道輔助
盲點(diǎn)檢測(cè)
舒適
（增強(qiáng)加...）
待定
設(shè)計(jì)
（增強(qiáng)加...）
平視顯示器
行李箱空間、實(shí)用性和尺寸
“Seal U 對(duì)于小家庭來說足夠?qū)嵱茫m然內(nèi)部空間不錯(cuò)，但還不是同級(jí)車中領(lǐng)先的”
由于軸距長(zhǎng)、地板平坦，比亞迪 Seal U 內(nèi)部空間非常寬敞。后排腿部空間寬敞，因此成人和兒童乘坐應(yīng)該足夠。