在如今混動車型越來越多的市場，關(guān)于混動車型怎么選的話題也越來越引人注目。而作為老牌混動車型的全新凱美瑞有著怎樣的表現(xiàn)？性價比怎么樣？今天咱們就來聊聊。系好安全帶，咱們發(fā)車了~
外觀
24款凱美瑞 雙擎 2.0HG 尊貴版的指導價為19.98萬元，定位中型車。外觀方面，第9代的凱美瑞造型非常前衛(wèi)，車頭使用了無邊界格柵的設計，兩側(cè)大燈造型足夠犀利，呈現(xiàn)出很強的攻擊性。與此同時，凱美瑞的車身帶有俯沖效果，搭配多輻式的輪圈，以及犀利的車身腰線后，同樣有著不錯的運動感。
側(cè)面
內(nèi)飾上，內(nèi)飾升級該說不說，還是挺好看的，中控屏下方的中控按鍵設計顯得簡練挺有科技感而且也比較有質(zhì)感。中控屏顯示也很清晰，并且搭載了8155芯片，流暢程度非常不錯。在語音助手上，因為有了華為的賦能，交互的流暢度更好、指控范圍更大了。前方還有AR-HUD，導航指路還是挺方便的。
內(nèi)飾
配置方面，例如10氣囊、ESP、胎壓報警、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、車道保持輔助、車道居中保持、L2級輔助駕駛等配置都做到了標配，可以說，出自TNGA架構(gòu)的凱美瑞雙擎版配置表現(xiàn)確實是比較豐富的，特別是安全配置表現(xiàn)尤為出眾。
中控屏
空間上，這臺車的長寬高為4915*1840*1450，軸距為2825，由于凱美瑞雙擎版的車身尺寸比較大，所以車內(nèi)的空間也是挺寬敞的，身高是1米78的乘客，把前排座椅調(diào)整到標準駕駛坐姿后坐進后排，這時后排的頭部空間還有一拳，而腿部空間則還有兩拳，空間不及同級的大眾邁騰等車型，但也夠家用了；動力上采用了一臺2.0L發(fā)動機和一臺83KW的電機，并匹配E-CVT變速箱，這一代新增2.0L第五代智能電混雙擎，電池是三元鋰電池，電池充放電更快，動力響應上還挺靈敏的，整體駕駛感受是比較輕快的，而且油耗也很低。