2024年5月24日，上汽舉辦了“向新十年 上汽集團新能源技術發(fā)布會”。“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，上汽積極響應國家號召，順應技術發(fā)展趨勢，牢牢把握新能源技術高點。當天的“向新十年”發(fā)布會正是呈現這十年上汽人辛勤結晶的匯報會。

上汽“向新十年”發(fā)布會

在發(fā)布會上，上汽集團正式發(fā)布面向“新賽道”的新一代底座技術，“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代，并宣布固態(tài)電池、能量閉環(huán)、高效動力總成、智能底盤、全棧軟件架構、全新電子架構等技術均已取得突破。

“七大技術底座”全面躍遷升級進入 2.0 時代

這十年間，上汽集團累計研發(fā)投入近1,500億元，累計獲得有效專利超26,000項。上汽提出了科技生命體這一概念，通過技術創(chuàng)新，讓它體擁有“健壯的身、強勁的心和智慧的腦”。上汽研發(fā)的全新星云平臺，使得“一度電續(xù)駛里程”挑戰(zhàn)實現行業(yè)領先的12公里，比現有水平提升超30%。“銀河”全棧3.0全面支持大模型的端側應用，還將支持國內首款面向量產的L3自動駕駛解決方案。

預計2026年上汽固態(tài)電池量產

發(fā)布會一大重頭戲是面向量產的固態(tài)電池。上汽集團為攻克這一難題，牽頭組織高校、清陶能源及上游材料企業(yè)、裝備企業(yè)形成創(chuàng)新聯合體。上汽清陶首條基于聚合物-無機物復合電解質技術的全固態(tài)電池量產線將于2024年第三季度開工，預計2025年底生產線建成貫通。2026年可以交付量產全固態(tài)電池并完成樣車測試，2027年實現裝車量產交付給智己等新能源品牌。一期產能規(guī)劃0.5GWh。屆時，量產第一階段產品能量密度將超過400Wh/kg，第二階段更將突破500Wh/kg。

創(chuàng)新聯合體

附：部分牽頭人簡介

中國科學院院士南策文
我國著名材料學家、清華大學材料科學與工程研究院院長、中國科學院院士，上汽全固態(tài)電池產業(yè)創(chuàng)新聯合體技術總師，長期從事鋰電池復合固態(tài)電解質材料等領域的研發(fā)工作。

上汽集團副總裁、總工程師祖似杰
清華大學汽車工程系汽車工程專業(yè)碩士畢業(yè)，工學碩士、工商管理碩士，正高級工程師。現任上汽集團副總裁、總工程師兼創(chuàng)新研究開發(fā)總院院長、技術中心主任，上汽全固態(tài)電池產業(yè)創(chuàng)新聯合體總指揮。

上海上汽清陶能源科技有限公司總經理李崢
清華大學材料科學與工程系博士，清華大學材料學院助理研究員、博士后，現任上海上汽清陶能源科技有限公司副董事長、總經理。知名固態(tài)電池專家，曾先后榮獲教育部自然科學一等獎、入選江蘇省“333”高層次人才培養(yǎng)計劃等，帶領團隊申請專利超1000項，已授權發(fā)明專利超500項。