眾所周知，伴隨著小米旗下首款新能源純電轎車SU7的上市，不僅讓這個全新國產(chǎn)造車新勢力品牌一度成為了萬眾矚目的焦點，更是加劇了國內同類型產(chǎn)品的市場“內卷”趨勢。而作為反應最為迅速且強烈的，恐怕還得算是吉利了。畢竟，意在讓旗下所有子品牌都能具備競爭小米SU7的吉利，不僅給出了銀河E8、新款極氪001、全新極氪007以及全新領克07等高端新能源轎車，就連與百度聯(lián)手打造的極越，也即將擁有一款和小米SU7有著同級定位的新車。而它，便是極越07！

伴隨著極越07最快有望在本月內發(fā)布上市之期的臨近；日前又有網(wǎng)友拍到了其無偽裝實車現(xiàn)身的畫面。話不多說，借由網(wǎng)友的鏡頭，就讓我們再來一睹它的實車風采吧。

 

首先從外觀上看，極越07將延續(xù)家族式的設計風格。其作為一款純電轎車，車頭的低趴造型不僅能形成俯沖視覺效果，還能與不規(guī)則結構的分體式頭燈以及造型立體的前包圍，共同營造出帥氣且前衛(wèi)的畫風。

 

車身側面部分，大溜背布局沒有缺席，甚至還配備了掀背設計，加之造型輪廓清晰的腰身線條以及半密閉式回旋狀輪轂等設計細節(jié)，還能讓其側顏的動態(tài)姿態(tài)變得更為拉風。此外，極越07的長寬高分別為4953/1989/1475mm；長度要略遜于小米SU7。

而在新車的尾部，以雙向延展收尾的貫穿式尾燈，可呼應前臉的前衛(wèi)畫風。并且，其層次鮮明的寬大后包圍，還內置了雙區(qū)間領航燈，可讓其整體的運動姿態(tài)得到完美收尾。

 

 

 

內飾部分，新車同樣會延續(xù)家族設計風格，這讓其也將擁有一塊大尺寸智聯(lián)屏和半輻式方向盤的布局，加之其車內幾乎沒有實體按鍵的設計；即便看起來較為簡約，卻也有著頗為濃郁的科技氛圍顯露。據(jù)悉，極越07也將搭載8295芯片和高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

 

而在空間層面，雖然它的車身長度會略小于小米SU7，但其3013mm這般超過3米的軸距編排，卻又優(yōu)于小米SU7。得益于此，這也將讓其擁有較為濃郁的后排腿部空間以及后備廂容積。

 

動力方面，依照申報信息顯示，極越07將搭載雙電機，且雙電機的總功率可達400千瓦；預計它的零百加速應該也能達到3S級。此外，極越07配備的電池組還是吉利（四川）動力電池有限公司提供的三元鋰電池組。

礙于條件所限，目前關于極越07的消息只有這么多了。不過，僅從有限的信息也不難看出，極越07的整體表現(xiàn)應該算是目前吉利旗下高端新能源轎車中較為出眾的存在了。那么，你會期待極越07的正式到來嗎？