作為唯一在中國市場停供的寶馬M-POWER車型，8缸5系M5，能夠買到的也只是21款的庫存車。
    這款車相當(dāng)少見，所以車漆也非常個性化，常見的是濱海灣藍(lán)，寶石青車漆，展車乃是“圣雷莫綠”，裸車價格145.39萬，當(dāng)年剛上市時落地近170萬，目前，這款車130萬-150萬以內(nèi)落地了。
    雙腎格柵進(jìn)行了高光鍍鉻處理，非常殺氣騰騰，一看就不是普通的5系，兩側(cè)為激光大燈，夜間點亮效果更佳。
    前后標(biāo)配20英寸Y式輪輻789M型雙色輪圈（可選配雙輻式樣706M型黑色/雙色），內(nèi)置紅色的剎車卡鉗，R20寸米其林輪胎，M5和普通5系，外觀方面，最顯著的差別，除了標(biāo)配激光大燈，20英寸輪圈，就是車尾雙邊四出的排氣管，尾部帶M后擾流板，車頂也沒有電動天窗。
    4.4TV8發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率600馬力，最大峰值扭矩750牛米，智能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速只需要3.4秒，極速250KM/H，當(dāng)然它還可以調(diào)得更快，只不過出于安全考慮，燃油箱68了，8缸大排量么，百公里油耗基本11L起步，百公里制動距離，32.67M，這個成績也還算可以。
    尺寸近乎標(biāo)軸5系，4989.1903.1502.軸距2982MM，明顯要比華晨寶馬5系LI短得多，目前，5系已經(jīng)是24款，兩者差別就更大了。
    前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)配360度全景影像，M運(yùn)動型懸架，電吸門，感應(yīng)電尾門，全車無鑰匙進(jìn)入等。
    M5雖然是高性能轎跑車，但3.4秒的零百加速成績，足以媲美那些入門級超跑車，當(dāng)切換至運(yùn)動模式后，它的排氣管會變得異常亢奮，V8發(fā)動機(jī)帶來的排浪聲也相當(dāng)悅耳。
    內(nèi)飾依然是老5系的布局，M風(fēng)格的12.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控液晶屏，M風(fēng)格的HUD平彩顯示，M多功能方向盤上帶M1M2按鈕，中控一側(cè)，帶紅色點火開關(guān)，M標(biāo)志的雞腿檔把，非常帥氣，內(nèi)飾為黑色&阿拉貢棕色，用料以Merion擴(kuò)展真皮為主，全車標(biāo)配16個揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，11色氛圍燈，M風(fēng)格一體化運(yùn)動座椅（帶前排座椅加熱，通風(fēng)）功能。
    盡管M5是一臺高性能轎跑車，但整體的舒適度，比傳統(tǒng)的5系轎車還要有過之而無不及，畢竟，現(xiàn)款長軸5系已經(jīng)減配了，后排空間表現(xiàn)雖然不如長軸5系，但也足夠用。