隨著新年鐘聲的敲響，2024年已經(jīng)悄然離我們而去，回望過(guò)去一年國(guó)內(nèi)車市，不斷“內(nèi)卷”和競(jìng)爭(zhēng)激烈依然是主題，隨著各家車企陸續(xù)公布全年的銷量，2024年的銷量排行榜也陸續(xù)出爐，其中比亞迪毫無(wú)懸念地再度摘得桂冠，接下來(lái)我們就來(lái)看看各大品牌的銷量表現(xiàn)吧。
NO.1比亞迪
2024年銷量：4250370輛
被稱為“迪王”的比亞迪在2024年取得了4250370輛的銷售成績(jī)，相比2023年實(shí)現(xiàn)了41.1%的增長(zhǎng)，體現(xiàn)出絕對(duì)的領(lǐng)先實(shí)力。目前比亞迪進(jìn)一步豐富了海洋網(wǎng)和王朝系列的車型陣列，進(jìn)入2025年比亞迪除了將進(jìn)一步加快新車發(fā)布之外，還會(huì)加速智駕下沉，預(yù)計(jì)這也將成為比亞迪2025年銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
NO.2 特斯拉
2024年銷量：916660輛
特斯拉雖然排名2024年榜單第二，取得了916660輛的銷售表現(xiàn)，但相比2023年卻出現(xiàn)了3.3%的下滑，一方面特斯拉目前面對(duì)了較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，另一方面國(guó)內(nèi)主售車型僅2款，相比國(guó)產(chǎn)品牌更為豐富的選擇，特斯拉也有所劣勢(shì)，不過(guò)在Model 3進(jìn)行換代之后，進(jìn)入2025年Model Y也將迎來(lái)?yè)Q代，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)25年銷量有所拉動(dòng)。
NO.3 吉利
2024年銷量：888235輛
從2024年銷量表現(xiàn)來(lái)看，吉利已經(jīng)穩(wěn)步成長(zhǎng)為了國(guó)內(nèi)新能源車企第三，24年共取得了888235輛的銷售成績(jī)，相比2023年有著82.2%的大幅增長(zhǎng)，按照這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，不排除吉利能在2025年就完成對(duì)特斯拉的超越。
NO.4 長(zhǎng)安
2024年銷量：685076輛
長(zhǎng)安作為一家擁有40年造車經(jīng)驗(yàn)的老牌車企，目前已經(jīng)形成了深藍(lán)、啟源和阿維塔三個(gè)新能源品牌陣營(yíng)，在2024年長(zhǎng)安取得了685076輛銷售成績(jī)，相比2023年增長(zhǎng)62.2%，目前長(zhǎng)安也與華為緊密合作，在智駕功能方面形成了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
NO.5 五菱
2024年銷量：679578輛
雖然五菱品牌目前在新能源車型領(lǐng)域走得是親民路線，但憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，五菱在2024年銷量排行榜中位列第五，取得了679578輛的銷售成績(jī)，相比2023年增長(zhǎng)57.6%，目前五菱的銀標(biāo)車型越來(lái)越多，也代表著品牌逐漸會(huì)進(jìn)軍中高端市場(chǎng)。
NO.6 奇瑞
2024年銷量：583569輛
作為國(guó)內(nèi)堅(jiān)持自研技術(shù)的代表，奇瑞在新能源領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了較快的發(fā)展，2024年奇瑞共取得583569輛銷售成績(jī)，位列榜單第六，值得一提的是奇瑞相比23年實(shí)現(xiàn)了232.7%的增速，在前十名中僅次于賽力斯，同時(shí)結(jié)合近期奇瑞的宣傳，感覺(jué)品牌也更加重視營(yíng)銷了，這或許會(huì)帶來(lái)進(jìn)一步的銷量提升。
NO.7 理想
2024年銷量：500508輛
作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的領(lǐng)頭羊，理想在2024年實(shí)現(xiàn)了500508輛新車銷售，不過(guò)這個(gè)成績(jī)相較2024年初制定的目標(biāo)還是有較大差距，同時(shí)我們也要注意到，雖然理想在24年排在榜單第七，但相較23年僅增長(zhǎng)33.1%，這個(gè)增速落后于其他自主品牌。
NO.8 賽力斯
2024年銷量：416663輛
深度綁定華為的賽力斯憑借技術(shù)和智駕功能為賽力斯帶來(lái)了起死回生的表現(xiàn)，2024年旗下問(wèn)界車型獲得了高速發(fā)展，2024年品牌銷量達(dá)到416663輛，相比2023年大幅增長(zhǎng)290.5%，進(jìn)入2025年問(wèn)界還將推出全新，進(jìn)一步豐富旗下產(chǎn)品矩陣。
NO.9 埃安
2024年銷量：412891輛
作為去年排名第四的新能源車企，埃安在2024年不進(jìn)而退，全年取得412891輛的銷售成績(jī)，相較2023年下滑14.3%，這也是前十名車企中唯一下滑的自主品牌，埃安在此前依托網(wǎng)約車市場(chǎng)快速發(fā)展，但隨著車型保有量到達(dá)瓶頸，以及三電技術(shù)領(lǐng)域沒(méi)有太大進(jìn)展，導(dǎo)致埃安在家用市場(chǎng)中的發(fā)展一直較為不順。
NO.10 長(zhǎng)城
2024年銷量：320848輛
長(zhǎng)城在面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型時(shí)并沒(méi)有太過(guò)積極，這也導(dǎo)致品牌失去了部分先發(fā)優(yōu)勢(shì)，目前品牌銷量已經(jīng)落后于第一梯隊(duì)，2024年品牌銷量為320848輛，相較2023年取得了22.7%的小幅增長(zhǎng)，進(jìn)入2025年后，長(zhǎng)城需要加速推進(jìn)三電技術(shù)研發(fā)，這樣才能有著一定幾率重新自主品牌前列。
總結(jié)：
從2024年各家車企的銷量表現(xiàn)來(lái)看，第一梯隊(duì)已經(jīng)逐步與第二梯隊(duì)拉開(kāi)差距，目前比亞迪和特斯拉幾乎是斷崖式的領(lǐng)先，而在第二梯隊(duì)，自主品牌在新車型逐步豐富完善的基礎(chǔ)上獲得了較快速的增長(zhǎng)，不出意外在2025年將進(jìn)一步縮小與第一梯隊(duì)的差距。不知道你更看好哪家車企25年的表現(xiàn)呢？