7月10-12日，2025中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇主題為“提質(zhì)向新，智贏未來(lái)”。其中，在7月11日下午舉辦的“主題論壇三：未來(lái)已來(lái)——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)”上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳旭發(fā)表致辭。他表示，人才是支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一資源。當(dāng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，人才已不僅是發(fā)展的“支撐”，更是決定勝負(fù)的“內(nèi)核”。

圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)正處于深刻變革的關(guān)鍵時(shí)期。電動(dòng)化、智能化、綠色化技術(shù)加速迭代，汽車(chē)不再僅僅是傳統(tǒng)的交通工具，而是逐漸演變?yōu)橹悄芤苿?dòng)終端。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的智能化體驗(yàn)、個(gè)性化定制需求日益增長(zhǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)深度融入汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程，推動(dòng)著汽車(chē)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與能源、交通、信息通信等多產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建起全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

陳旭指出，在這樣整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的變革浪潮中，人才對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性愈發(fā)凸顯。隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)人才已難以滿(mǎn)足行業(yè)需求，具備跨學(xué)科知識(shí)的復(fù)合型人才成為行業(yè)急需。比如，既懂汽車(chē)工程又精通人工智能的人才，既了解技術(shù)又熟悉能源管理的人才，行業(yè)普遍缺乏。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從曾經(jīng)的“追趕者”加速向全球“引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)變。今年上半年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷(xiāo)快訊顯示，1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1562.1萬(wàn)輛和1565.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和11.4%，上半年整個(gè)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)健；汽車(chē)?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%。

值得一提的是，上半年中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大，1-6月銷(xiāo)量927萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，銷(xiāo)量占有率達(dá)到68.5%，超過(guò)2/3，較上年同期上升6.6個(gè)百分點(diǎn)，擁有近70%國(guó)產(chǎn)品牌的占有率。

陳旭強(qiáng)調(diào)，我們實(shí)現(xiàn)了幾代汽車(chē)人的夢(mèng)想，這些成績(jī)的取得是中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量、技術(shù)、品牌、服務(wù)等水平不斷提升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)的充分體現(xiàn)。這些亮眼成績(jī)的背后，離不開(kāi)技術(shù)的突破、政策的護(hù)航，更離不開(kāi)無(wú)數(shù)汽車(chē)人付出的智慧與汗水。但是，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)，責(zé)任更加重大。如何從人才供給培養(yǎng)方面支持產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，保持業(yè)績(jī)持續(xù)的增長(zhǎng)是一個(gè)重要的課題。

可以說(shuō)，人才是支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一資源。當(dāng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)，人才已不僅是發(fā)展的“支撐”，更是決定勝負(fù)的“內(nèi)核”。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、綠色化沖刺，智能網(wǎng)聯(lián)人才全球性不足、技能迭代趕不上技術(shù)革新、產(chǎn)學(xué)研“最后一公里”有待打通。陳旭認(rèn)為，這些挑戰(zhàn)都警示著我們：沒(méi)有人才的“領(lǐng)跑”，就沒(méi)有可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)先”。