美國電動汽車制造商Rivian宣布，將在未來十年為其創始人兼首席執行官（CEO）RJ Scaringe提供一份最高價值達46億美元的薪酬計劃。該方案與特斯拉為其CEO埃隆·馬斯克制定的創紀錄薪酬計劃類似，且與新的利潤目標及下調后的股價里程碑掛鉤。
圖片來源：Rivian
Rivian董事會于11月7日披露的這一舉措表明，特斯拉為馬斯克設計的薪酬模式，可能成為追求快速增長企業的范本。若能達成相關業績目標，Rivian為RJ Scaringe提供的這份薪酬方案，有望躋身全球史上最豐厚的CEO薪酬榜單。
這份新薪酬方案也凸顯出，Rivian正著力留住RJ Scaringe，并確保其專注于該公司的增長與盈利能力。據悉，Rivian以R1S SUV和R1T皮卡聞名，目前正籌備于明年推出尺寸更小、價格更親民的R2 SUV，該款車型將與特斯拉最暢銷的Model Y展開競爭。
11月6日，特斯拉股東批準了為馬斯克制定的一份價值1萬億美元的創紀錄薪酬方案，該方案的兌現與未來10年的運營指標及估值里程碑掛鉤。
薪酬咨詢公司ClearBridge Compensation Group的合伙人Yonat Assayag表示：“盡管Rivian未必是直接模仿，但這份方案顯然帶有馬斯克薪酬計劃的相似特征。”
Yonat Assayag指出，這份薪酬方案表明，其他企業正效仿特斯拉的模式，將CEO的高額薪酬與潛在的巨大市場收益綁定。同時，她補充稱，已有部分企業聯系其所在公司，尋求類似的高管薪酬設計方案。“這并非為了跟上馬斯克的步伐，而是受到馬斯克薪酬方案的啟發。”
Rivian在美國證券交易委員會（SEC）的文件中披露，根據新方案，RJ Scaringe將獲得可購買至多3,650萬股Rivian A類股的期權，較其此前獲得的股期權增加約1,600萬股，行權價為每股15.22美元。
該股期權的兌現存在嚴格條件：未來10年，Rivian需實現每股40美元至140美元的股價里程碑（此目標較此前有所下調）；同時，未來7年需達成新的營業利潤及現金流目標。
Rivian曾在2021年為RJ Scaringe制定過一份薪酬方案，當時的股價里程碑設定為每股110美元，最高目標價達295美元。但Rivian后來取消了該方案，稱其中設定的目標“不太可能實現”。
11月7日，Rivian的股價收于每股15.23美元，漲幅為0.07%。倫敦證券交易所集團（LSEG）匯編的數據顯示，市場對該公司的一年期中位目標價約為每股14美元。
Rivian的一位發言人在一份聲明中表示：“與這份期權獎勵掛鉤的里程碑既嚴格又具挑戰性，其設計邏輯是：只有當公司為股東創造顯著價值時，這些期權才能兌現。”
據路透社測算，若Rivian達成該薪酬方案中的所有里程碑，RJ Scaringe將獲得最高46億美元的薪酬（含期權行權成本）；而Rivian方面則表示，屆時股東將獲得1,530億美元的價值增長。
這46億美元的潛在薪酬規模，大約相當于Rivian當前187億美元市值的四分之一，且略高于該公司截至今年9月底44億美元的現金余額。
此外，Rivian董事會還將RJ Scaringe的基本工資翻倍至200萬美元，并表示這一調整是結合獨立薪酬顧問的建議制定的，旨在更好地實現薪酬與股東回報的綁定。
另有消息顯示，RJ Scaringe還獲得了Mind Robotics公司100萬股普通股。Mind Robotics是Rivian新成立的分拆公司，獲得了外部融資，主要研發工業人工智能（AI）技術。一旦Mind Robotics的利潤超過特定閾值，RJ Scaringe將獲得至多10%的經濟利益。
本周早些時候，Rivian已透露，RJ Scaringe將擔任Mind Robotics的董事會主席，且Rivian本身也是該分拆公司的股東之一。
值得注意的是，此前，美國汽車新聞（Automotive News）和Equilar公司聯合發布了美國汽車行業相關公司首席執行官（CEO）薪酬調查報告。
調查顯示，2024年，美國汽車制造商中薪酬最高的CEO是Mary Barra，據悉，她從通用汽車獲得的薪酬達29,818,313美元，同比增幅達12%。在所有CEO的薪酬總榜單中，Mary Barra排名第七。而RJ Scaringe的2024年薪酬則同比飆升近10倍，達13,955,227美元，在總榜單中排名第19位。
另外，Rivian此前公布，今年第三季度，在美國聯邦電動車稅收抵免政策到期前夕的集中購車潮推動下，其交付量同比增長32%至13,201輛；營收則同比大漲78%，達到16億美元；然而，盡管如此，其凈虧損仍從去年同期的11億美元擴大至12億美元。當時，RJ Scaringe曾表示，Rivian正在從更長遠的角度看待電動汽車的需求，并預計該公司明年推出的R2 SUV將大獲成功。