在昨日舉辦的華為乾崑媒體日上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志談到了車用芯片和器件。他表示，華為所有的智能駕駛、鴻蒙座艙、車控等，里面用到的器件都是車規級的，而且標準非常高，“華為不會用非車規級的芯片，也不會用低質量的器件。”
靳玉志還拿中控屏舉例：華為的屏幕用的是最高標準，失效率低于200PPM，而一些新勢力用的屏幕失效率是在2000PPM以上，這會為用戶帶來安全隱患。
其實早在去年4月份，靳玉志在鳳凰網財經《封面》專訪中，就曾針對汽車安全問題明確表示：
“華為乾崑堅持全部使用車規級芯片，從底層器件選型開始就嚴格挑選。汽車關乎生命安全，對質量的要求遠遠高于消費級水平，哪怕成本增加也在所不惜，只為守護每一次出行安全。”
據悉，消費級芯片追求高算力、低成本、快速迭代，適合手機、電腦等短期使用、可隨時重啟的場景。
而車規級芯片的核心是安全冗余、長效可靠，畢竟汽車行駛中一旦芯片失效，可能直接引發交通事故，因此其標準（AEC-Q系列）比消費級嚴格得多，且需通過溫度循環、濕度、振動、電磁兼容性等嚴苛測試。
