大眾途銳R50是大眾旗下高性能豪華SUV，屬于途銳車系的R系列特別版，主打強勁動力、運動操控與經(jīng)典設(shè)計，主要面向歐洲市場對高性能SUV的需求。途銳R50誕生于2010年代，是大眾R系列（高性能子品牌）針對豪華SUV市場的性能強化版本。其定位區(qū)別于普通途銳的“豪華家用”，更強調(diào)賽道級操控與大扭矩輸出，目標(biāo)用戶為追求駕駛樂趣的高凈值人群。
這里先插個抽獎
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途銳R50的核心競爭力在于其5.0L V10 TDI柴油發(fā)動機（經(jīng)原廠調(diào)校），最大功率350馬力，峰值扭矩850牛·米，匹配6速Tiptronic手自一體變速箱。加速表現(xiàn)為0-100km/h加速僅需6.2-6.7秒，最高時速235km/h，動力輸出強勁且線性，作為一款十多年前的SUV，數(shù)據(jù)也相當(dāng)強勁了；途銳R50油耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀，盡管動力強勁，其高速油耗約9.6L/100km，城市油耗約12.6L/100km，相比同級別汽油SUV更具經(jīng)濟性。
途銳R50延續(xù)了途銳的經(jīng)典輪廓，但加入了大量R家族專屬運動套件，前臉采用霧銀色大嘴進(jìn)氣格柵、鍍鉻式樣水箱護(hù)罩、半圓形延展大燈（帶氙氣光源）、霧銀色前杠裝飾；側(cè)面有明顯寬體造型、車門下沿及窗框霧銀色裝飾條、21寸鍛造鋁合金輪轂、藍(lán)色剎車卡鉗（R50獨有）；尾部采用隱藏式四驅(qū)系統(tǒng)、專屬行李架（可適配不同行李箱，兼顧功能性與顏值）。
為應(yīng)對V10引擎的強勁動力，途銳R50升級了運動化懸掛系統(tǒng)（更換運動避震器與防傾桿），并配備Driving Dynamics性能化氣壓懸吊套件（支持手動/自動調(diào)整車身高度，運動模式下可降低20mm，減少側(cè)傾）。途銳R50的內(nèi)飾延續(xù)了大眾途銳的豪華基調(diào)，但融入了R系列的運動元素。座椅為Nappa真皮包裹，包裹性與支撐性極佳，頭枕、迎賓踏板、排檔桿等處均有“R50”標(biāo)識；中控采用經(jīng)典機械式儀表盤（中間帶液晶信息屏）、大尺寸觸摸屏、780W Dynauzer音響系統(tǒng)。
大眾途銳R50是一款兼顧性能與豪華的高性能SUV，其V10柴油引擎的強勁扭矩、運動化的底盤調(diào)校及經(jīng)典的設(shè)計，使其成為途銳車系中的“性能符號”。盡管未引入國內(nèi)，但其“扭矩怪獸”的形象仍被車迷銘記，是大眾R系列在SUV領(lǐng)域的經(jīng)典之作。
（真車圖來自官方網(wǎng)絡(luò)，文字部分來自AI，不實之處，敬請指正）
這次給大家介紹的這款大眾途銳R50模型來自Shadow這個品牌，主打一個高性價比，模型的比例為1/64，材質(zhì)為合金，首批上市的途銳R50就推出多個配色，有銀色，白色，藍(lán)色和黑色共四種顏色可選，官方價格49元（實際到手會更低），產(chǎn)品附送了透明展示盒，這批途銳R50整體細(xì)節(jié)豐富、漆面中規(guī)中矩，關(guān)鍵是價格較低，而高性能SUV的車型有算熱門，途銳R50的1/64模型也是獨此一家，大眾R黨可以優(yōu)先考慮。
Shadow的包裝為黑色紙?zhí)祝邪咨淖謽樱故竞械某叽缦鄬^小，黑色的塑料底座有銘牌，內(nèi)部為吸塑支撐，這一點和Shadow Pro以及GCD/DCT都是一樣；在模型保護(hù)和包裝裝飾性上，能配上亞克力展示盒也是難能可貴，也體現(xiàn)了Shadow極致性價比了。
先看外形，雖然Shadow模型主打性價比，但是這款途銳在外形上還原的還算到位，特別是R50的軟體包圍；我們這次試玩的是銀色版本，模型的漆面整體表現(xiàn)還行；模型車頂還有獨立分件的天窗和橫向的行李架，模型的車門把手為浮雕刻畫，而車身縫隙還是有點肉；車輛的后視鏡也是獨立分件，車窗的邊框為黑色，模型的車頂稍微顯厚，但搭配上車頂行李架也顯得協(xié)調(diào)很多。
模型的懸掛高度適中，輪轂均為銀色的多條幅輪轂；輪轂的質(zhì)感還行，條幅較粗，頗有力量感；雖然于輪轂的鏤空不多，但剎車系統(tǒng)還是做出來了，只能透過其中的縫隙隱隱約約看到剎車碟，剎車鉗好像沒做；不過近期發(fā)現(xiàn)Shadow的SUV模型都有個通病，就是輪子一高一低，其中一個原因是Shadow還是喜歡能做到彈簧懸掛，但是這樣歪的車身確實不如不要彈簧懸掛。
模型的大燈是獨立件，內(nèi)有還原燈杯燈珠的細(xì)節(jié)；中網(wǎng)貌似是浮雕刻畫的，中間有移印的大眾車標(biāo)和R50的標(biāo)識；前杠上的通風(fēng)口都是浮雕＋涂黑的，前擋風(fēng)玻璃的雨刮通過浮雕＋油漆的形式表現(xiàn)，模型也設(shè)置車牌牌照架。
模型的車尾外形較為簡單，尾燈也是獨立件，有內(nèi)部細(xì)節(jié)刻畫，尾燈也做了上紅下白的分色處理，車標(biāo)和R50標(biāo)識使用了移印的方式表現(xiàn)，雙邊單出的排氣較為低調(diào)，但細(xì)節(jié)較為一般，管口基本沒處理；尾箱門的尾翼上也移印了高位剎車燈，低位剎車等也同樣是移印的；后雨刮和前面一樣使用了浮雕＋油漆進(jìn)行刻畫，尾門也同樣設(shè)置了牌照架。
接下來從多個角度來欣賞一下這臺大眾途銳R50吧。
模型的漆面質(zhì)感中規(guī)中矩，車頂?shù)奶齑氨容^小，還有防滑的肋條，車頂有一條行李架；模型的內(nèi)飾也是黑色塑料原色，估計也沒啥細(xì)節(jié)。
最后看模型的底盤，整體塑料，細(xì)節(jié)浮雕，僅僅是排氣系統(tǒng)有做銀色分色而已。
相對于奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS而言，大眾的R系就顯得低調(diào)很多了，因此R系的模型也不算太熱門，這樣也導(dǎo)致像R50這樣的高性能SUV車型竟然沒有品牌做過模型，Shadow這次能推出1/64的大眾途銳R50模型，也算給了卻了很多大眾R系玩家的殘念，而模型的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，細(xì)節(jié)也是盡量給到，但已經(jīng)到40+元的高性價比價格，確實不能要求太多。