7月29日，中國長安汽車集團有限公司正式在重慶掛牌成立，成為繼一汽和東風之后第三家隸屬于于國資委的新汽車央企。
雖然消息早就有傳出，但是當真正官宣之時，還是引起了整個汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。那么在此時此刻的節(jié)點，國家為什么讓長安汽車成為新的央企？其實這和國家戰(zhàn)略密切相關(guān)，在國家“十五五”規(guī)劃推動汽車行業(yè)高水平科技自立自強的戰(zhàn)略背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻的革新與升級，市場急需能夠?qū)崿F(xiàn)科技突圍的平臺級央企。而中國長安汽車集團有限公司的成立，標志著國家汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組邁出關(guān)鍵一步。
其中值得一提的是，作為新央企旗下的新能源核心力量，正以“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略為錨點，通過技術(shù)迭代、產(chǎn)品進階、品牌年輕化與服務(wù)升級，為行業(yè)擺脫低水平內(nèi)耗、轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展提供范本，更以全球化布局，讓“中國智造”在世界舞臺發(fā)光。
聚集新央企勢能，深藍成為新能源產(chǎn)業(yè)的尖刀力量！
對于“尖刀力量”的描述，絕非是夸大之談，在當下這個新能源市場上，往往是競爭與機遇并存，而銷量則是檢驗它們的最好標準。2022年12月至2025年3月，深藍累計銷量穩(wěn)居央企新能源品牌第一，2025年上半年交付量同比激增71%，國資委“中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動優(yōu)秀產(chǎn)品品牌”的認證更印證了其行業(yè)地位。
除此之外，科技方面的突破也讓深藍從“價格競爭”轉(zhuǎn)向了“價值競爭”，當眾多車企還沉浸在不健康的內(nèi)耗中時，深藍汽車卻將技術(shù)創(chuàng)新作為破局關(guān)鍵，首先它推出了「兩大平權(quán)」，讓消費者能夠共享汽車新時代的成果。
其一是電動平權(quán)，在這一塊深藍推出了超級增程技術(shù)，以“省、爽、安全”的全新駕駛體驗，消除了用戶的里程焦慮和補能焦慮。尤其是微核高頻脈沖加熱技術(shù)的到來，更是讓很多北方用戶不再有低溫焦慮。而在電池安全領(lǐng)域，深藍計劃2026年發(fā)布120km/h碰撞不起火電池，將安全標準推向新高度，倒逼行業(yè)從“拼參數(shù)”轉(zhuǎn)向“拼安全”“拼體驗”。
其二是智能平權(quán)，深藍汽車致力于讓更多人享受到全球頂級智能輔助駕駛的美好。其與華為乾崑ADS SE技術(shù)共研，為用戶帶來20萬內(nèi)唯一搭載華為乾崑智駕的SUV及轎車，讓更多用戶享受到安全、好用、愛用的智駕體驗，開啟智駕普及新時代。
成功進軍海外市場，以差異化產(chǎn)品布局覆蓋全球需求！
在科技創(chuàng)新的助力下，深藍汽車跳出了“同質(zhì)化競爭”陷阱，但是作為一個有夢想的品牌，深藍通過精準定位與全球視野構(gòu)建產(chǎn)品矩陣，既滿足國內(nèi)市場多元化需求，又適配海外用戶的個性化訴求。一直以來它都在堅持多產(chǎn)品、多動力路線，開啟高質(zhì)量出海，邁向國際化新征程。
具體來看，深藍S07、L07、S05、G318、S09等車型已陸續(xù)導(dǎo)入東南亞、中東非、中南美、歐亞、歐洲五大區(qū)域，覆蓋66個國家及地區(qū)，今年月度銷量貢獻將達到6000-8000臺。此外，3月登陸歐洲；7月在歐洲正式產(chǎn)品上市。這一系列的進步，恰恰證明了深藍汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和性能達到了國際領(lǐng)先水平，展現(xiàn)了中國新能源汽車的硬核實力。
接下來，深藍將堅定向世界一流電動車品牌邁進，三分之一到二分之一銷量貢獻均在海外。錨定五大區(qū)域，做大東南亞市場基盤，快速破局歐洲市場，搶抓歐亞機會，持續(xù)拓展中東非、中南美等新興市場。2025年覆蓋全球約90個國家及地區(qū)，銷量達成5.6萬輛，2030年力爭向38萬輛邁進。
新產(chǎn)品新開局，中國長安汽車賦能深藍！
中國長安汽車成立后，深藍汽車將獲得中國長安汽車更多、更好的資源及扶持，從而研究更好的技術(shù)、打造更好的產(chǎn)品、為用戶提供更好的服務(wù)。同步而來的是，深藍汽車將肩負起新央企新長安新深藍的歷史使命和職責，更加堅定戰(zhàn)略使命，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局、全球化進程全面發(fā)力。
在新產(chǎn)品方面，深藍即將推出全新車型深藍L06，一款超級智能轎跑。深藍L06是新央企新深藍的首款全新車型，搭載全球首發(fā)3nm車規(guī)級座艙芯片、全系標配激光雷達，深藍汽車要將L06打造成細分市場的智能車王，新車預(yù)計今年4季度上市。不僅如此，8月1日，新央企新深藍首款上新車型——深藍S05 620km長續(xù)航版將正式上市。全系標配同級領(lǐng)先3C超充，電量從30%~80%僅需15分鐘，暢享極速超充新體驗。
在新技術(shù)方面，深藍汽車將持續(xù)夯實動力系統(tǒng)領(lǐng)先性，2026年發(fā)布120km/h碰撞不起火電池和全球集成度最高、效率最高電驅(qū)；中長期發(fā)布原創(chuàng)性技術(shù)，如下一代先進電池。同時全面普及全場景NOA，發(fā)布L3/L4智駕輔助；以及全域AI，智駕打造全球算力最高、可持續(xù)進化的座艙系統(tǒng)。
在新服務(wù)方面，深藍的訂單中心、交付中心、維保中心終端門店全面升級。終端門店全面升級后，2500+訂單中心、1000+交付中心實現(xiàn)“極致便捷”；交付時長≤1h、維保一次修復(fù)率100%的“極致效率”，解決用戶購車后顧慮；“五大承諾”“四項升級”則以制度保障服務(wù)質(zhì)量，讓“用戶至上”從口號變?yōu)楝F(xiàn)實。這種“服務(wù)即產(chǎn)品”的理念，推動行業(yè)從“價格競爭”轉(zhuǎn)向“體驗競爭”。
在新產(chǎn)業(yè)方面，深藍汽車攜手功率半導(dǎo)體的龍頭企業(yè)，聯(lián)合布局下一代最先進的功率半導(dǎo)體芯片，聯(lián)合國內(nèi)頂級公司推動技術(shù)進步和產(chǎn)品落地，共同加速推動該領(lǐng)域的技術(shù)突破與產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進程。
在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，其與斯達半導(dǎo)體合資成立的安達半導(dǎo)體，已形成HPD封裝IGBT量產(chǎn)、SiC模塊在研、嵌入式封裝探索的三層技術(shù)布局，從源頭保障電驅(qū)系統(tǒng)的核心競爭力。這種“垂直整合+開放合作”的模式，讓深藍在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與技術(shù)迭代速度上占得先機。
全文總結(jié)：
總的來說，中國長安汽車集團升級為新央企，對深藍汽車無疑也是一個巨大的戰(zhàn)略紅利，通過 “新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)業(yè)、全球化” 的多維發(fā)力，可以完成從技術(shù)破局到產(chǎn)品進階，從品牌煥新到全球布局的全面升級，構(gòu)建面向未來的核心競爭力，這也將成為中國汽車品牌向全球價值鏈高端躍遷的縮影。由此可見，這位“央企新能源銷冠”真是未來可期，讓我們一起拭目以待吧！