你看一下比亞迪車型價(jià)格。

比亞迪7.98萬起的秦PLUS DM-i榮耀版，拉動(dòng)秦家族3月熱銷40,569輛，環(huán)比大增150.6%。

你看一下比亞迪銷量。

我們就知道，比亞迪為老百姓生產(chǎn)了非常多的汽車。利潤(rùn)不是很高，但是健康成長(zhǎng)。

所以，家用車市場(chǎng)，二十萬以上的車型都是利潤(rùn)空間過于龐大。

你要是汽車價(jià)格在十萬以內(nèi)，才是為老百姓造車。

老百姓生活空間也就是每天十公里之內(nèi)，上下班而已。車速都不需要超過一百公里時(shí)速。每天車程也不會(huì)超過五十公里。這是大量需求。

你要是為了收割新貴階層，25萬到50萬元的價(jià)格區(qū)間，無法支撐持續(xù)增長(zhǎng)的銷量空間。

理想和問界降價(jià)是必然趨勢(shì)。

56.8萬的mega理想已經(jīng)降價(jià)到52.8萬元。

不降價(jià)可以嗎，你覺得呢。

他能賣出去，那就是現(xiàn)金。

賣不出去，它生產(chǎn)出來的幾萬輛汽車放在倉(cāng)庫(kù)里邊。那都是破銅爛鐵。過一年都不值錢了。

今年56萬的mega理想mpv汽車，你現(xiàn)在趕緊降價(jià)到46萬元，就會(huì)有人買。

你如果不降價(jià)，今年賣不出去，明年也賣不出去。那幾萬輛汽車還會(huì)占用倉(cāng)庫(kù)的土地房租費(fèi)用。

如果你不降價(jià)。一旦賣不出去。兩三年后，這個(gè)車就永遠(yuǎn)不會(huì)有人再買了。兩三年后，這個(gè)車你就是賣到28萬。有可能也不會(huì)有人買了。

所以。降價(jià)這個(gè)東西那是必然的。你就是為了健康的現(xiàn)金流。趕緊讓有意向的車主趕緊花錢。

一個(gè)MPV做的再好。你只要賣到50萬元以上。它的銷量也是很低很低的。也不足以支撐一個(gè)企業(yè)的健康現(xiàn)金流。

一個(gè)GL 8能賣四五十萬。

那你做一個(gè)純電mpv，售價(jià)23-28萬元。其實(shí)就是一個(gè)利潤(rùn)很高的一個(gè)合理的價(jià)格空間。那么，一個(gè)企業(yè)的資金現(xiàn)金就可以健康的流動(dòng)起來。

小鵬x9價(jià)格36萬元起，還是貴。

嵐圖mpv34萬元起，還是貴。不降價(jià)不行，因?yàn)槟阋遣唤祪r(jià)。他這個(gè)汽車的生產(chǎn)線。就廢掉了。你的生產(chǎn)能力生產(chǎn)再多沒人買。你就停滯了。

所以這些外觀好看的MT pv。你把價(jià)格設(shè)置在23萬元到28萬元之間。就會(huì)有一個(gè)正常的一個(gè)銷售，而且你的這個(gè)企業(yè)的盈利空間也會(huì)很好。

說到底，比亞迪給老百姓造車，這個(gè)戰(zhàn)略思路是對(duì)的。你就是為了滿足用戶的需求。

但是如果是。其他的品牌動(dòng)輒就是四十萬五十萬的價(jià)格，那你的目的不是為了滿足用戶的需求，你的目的是為了滿足你自己快速賺錢，快速割韭菜的需求。那后果當(dāng)然是注定的