自4月中旬發(fā)布了最新電動化戰(zhàn)略后，本田正在中國市場上快馬加鞭進行轉(zhuǎn)型。
在2024北京車展上，本田在華合資公司廣汽本田帶來全新電動化產(chǎn)品——第二款純電車型e:NP2極湃2進階版。新車在實用性、操控性等多個維度大幅躍升，指導價18.98萬元，“限時驚喜價”15.98萬元。
e:NP2極湃2
同時，“插混雙子星”全新雅閣e:PHEV、全新皓影e:PHEV也亮相，集中展現(xiàn)本田第四代i-MMD混動技術(shù)的領先性能。
新車在外觀設計上打破了傳統(tǒng)轎車與SUV的邊界，以鋒銳車身動線和金屬質(zhì)感外觀車色，營造出科技氛圍。
內(nèi)飾部分，以便利的貫通式前排、清晰開闊的駕駛視野和充裕的后排腿部空間。此外，后排座椅可放倒，配合506L的后備廂空間，基本滿足各種出行場景的儲物需求。
智能化領域，e:NP2極湃2搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)系統(tǒng)與車輛深度聯(lián)動，并首次搭載手勢控制功能、智能供暖系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)等配置。
在安全性方面，e:NP2極湃2車身采用高強度鋼材料打造，輕量化與高剛性并存。電池經(jīng)過高強度嚴苛測試，測試標準嚴于國標。
廣汽本田純電產(chǎn)品矩陣正在全面擴容，包括這款新車在內(nèi)，至2027年，該公司將推出6款純電車型。
在PHEV與HEV領域，廣汽本田也在加速布局。第四代i-MMD技術(shù)不斷在更多車型上普及，全面推進混動產(chǎn)品的迭代更新。5款e:HEV混動車型全面覆蓋轎車、SUV、MPV。
目前，廣汽本田e:NP品牌首款量產(chǎn)車e:NP1極湃1今年3月份的銷量為94輛。e:NP2極湃2能否有所起色，目前還是未知數(shù)。但就常規(guī)思維判斷，在當下這個“流量為主，產(chǎn)品為輔”風氣盛行的時代，廣汽本田面臨不小的挑戰(zhàn)。