一張“地鐵票”

就可以抵達粵港澳大灣區(qū)任意城市

這不是夢

城際鐵路“地鐵化”真的要來了！

 

今天中午12點

廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）

佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）

正式開通運營

肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州

將實現(xiàn)城際“四線貫通”

廣州南站至佛山、東莞中心

30分鐘互達

廣佛南環(huán)（佛山西站-番禺站）

佛莞城際鐵路（番禺站-東莞西站）

即將開通運營

并將與已開通的

佛肇城際（佛山西站-肇慶站）

莞惠城際鐵路（東莞西站-小金口站）相連

形成一條全長258公里

呈東西走向的交通大動脈

 

佛莞城際鐵路橫貫番禺，在番禺自西向東設立番禺站、廣州長隆站、東環(huán)站、官橋北站、廣州蓮花山站共5個站，位于“四線”中心。

在廣佛南環(huán)、佛莞城際運行試驗期間，廣東城際初步測算“四線貫通”運營后，從廣州長隆站乘坐“大站快車”出發(fā)，到佛山西站、東莞西平西站用時約30分鐘，到肇慶鼎湖東站、惠州陳江南站用時約60分鐘，廣州至佛山、東莞中心30分鐘互達，其他城市60分鐘互達。

 

王穎堯/攝

此前實測，從番禺站（廣州南站）搭乘大站?？燔嚕?0分鐘直達佛山西站。返程搭乘站站停普通車，從佛山西站到張槎站約8分鐘，從張槎站到順德北站約8分鐘，從順德北站到北滘西站約6分鐘，從北滘西站到陳村站約6分鐘，從陳村站到番禺站約6分鐘。

看來

“廣東地鐵1號線”真的要來了

深圳什么時候加入群聊？

穗莞深城際最新進展

5月上旬，穗莞深城際前皇段皇崗口岸站框架逆作段首段頂板順利澆筑，標志著項目的關鍵節(jié)點工程取得了重要進展。

 

車站效果圖

穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站（不含），止于皇崗口岸站，正線全長 21.158 公里，動走線長3.18單線公里。

全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站 2 座地下站及中心公園存車場 1 處，線路設計速度 160km/h 。

 

穗莞深城際前皇段線路示意圖（以實際建成為準）

線路建成后

將有利于促進城際客流

與市內(nèi)通勤客流“公交化”

對完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡

和助力前海蛇口自貿(mào)片區(qū)

東莞濱海新城等

重點發(fā)展片區(qū)快速建設

具有重要意義

深圳廣州地鐵將實現(xiàn)互通

2月25日上午

南珠（中）城際“五盾齊發(fā)”

標志著南珠（中）城際

進入盾構施工高峰期