近日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福在對外公開活動中表示，“安全始終是造車的第一要素。汽車的設(shè)計及汽車各方面的功能，都要和安全結(jié)合起來。真正的守護(hù)還會在看不見的地方，當(dāng)事故發(fā)生時，沒有什么比汽車安全更重要。”

 

值得一提的是，近日，圍繞插混話語權(quán)的爭奪還在繼續(xù)。5月28日，比亞迪剛剛在其第五代DM技術(shù)發(fā)布會上，宣稱其發(fā)動機(jī)46.06%的熱效率為全球最高。然而，隔天這一宣傳便遭到吉利的“不滿”。5月29日，吉利汽車集團(tuán)品牌用戶溝通中心總經(jīng)理、吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)在社交平臺發(fā)文稱，“2023年吉利雷神發(fā)動機(jī)已獲中汽中心權(quán)威認(rèn)證，最高熱效率46.1%！全球最高事實說了算！

 

對于吉利的“質(zhì)疑”，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛進(jìn)行隔空回應(yīng)，“量產(chǎn)，量產(chǎn)，量產(chǎn)！重要的事情說三遍。不玩虛的，發(fā)布即量產(chǎn)！上市即交付！”不過，有吉利內(nèi)部人士透露，“這款46.1%熱效率的發(fā)動機(jī)已經(jīng)量產(chǎn)。”事實上，吉利此舉不僅是證明自家擁有更高熱效率的發(fā)動機(jī)，也是對比亞迪插混話語權(quán)的一次挑戰(zhàn)。