你從未見過的摩托車：1955 年 Ariel 500 HS 越野摩托車

這輛 1955 年的 Ariel 500 HS 越野摩托車既是 Ariel 公司 500cc 四沖程發(fā)動機(jī)謝幕之作，也標(biāo)志著“英國大單缸”時(shí)代的終結(jié)。

你從未見過的摩托車：1955 年 Ariel 500 HS 越野摩托車

對于許多摩托車迷來說，Ariel 品牌因其 1931 年推出的創(chuàng)新型 Ariel Square Four 500 而聞名。這款 500cc 發(fā)動機(jī)由 Edward Turner 設(shè)計(jì)，首次亮相于 1931 賽季。大約在這個(gè)時(shí)候，該公司進(jìn)入了接管程序，當(dāng)新公司成立時(shí)，Square Four 的排量增加到 600cc。

二戰(zhàn)期間，Ariel 為英國軍隊(duì)制造摩托車。戰(zhàn)后，Ariel 被 BSA 收購，他們生產(chǎn)了 Ariel 500 HS 越野摩托車，這是一款真正的發(fā)燒友設(shè)計(jì)。如今，Ariel 這個(gè)名字被授權(quán)用于名為 Ariel Atom 的輕型雙座跑車上。

你從未見過的摩托車：1955 年 Ariel 500 HS 越野摩托車

Ariel 這個(gè)名字來自莎士比亞的戲劇《暴風(fēng)雨》。劇中，Ariel 是一個(gè)精靈，松散地基于羅馬的信使 Mercury。第一輛機(jī)動化 Ariel 是 1898 年的三輪摩托車，隨后在 1901 年出現(xiàn)了第一輛 Ariel 摩托車。它使用的是 211cc 的 Minerva 發(fā)動機(jī)。直到 1926 年，Ariel 摩托車一直配備著其他品牌的發(fā)動機(jī)，包括 JAP、MAG、Minerva 和 AKD V 型雙缸發(fā)動機(jī)。

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1925 年，Ariel 聘請了 Val Page 擔(dān)任他們的新設(shè)計(jì)師。Page 剛從 JAP 公司過來，到 1926 年，他為 Ariel 設(shè)計(jì)了一款全新的四沖程發(fā)動機(jī)。它后來被稱為紅獵手發(fā)動機(jī)，并以各種配置使用了近 30 年。

你從未見過的摩托車：1955 年 Ariel 500 HS 越野摩托車

在 1950 年代，隨著爭奪賽和耐力賽變得越來越重要，Ariel 開始致力于打造其 HS 系列。1954 年的 Ariel 500 HS 單缸發(fā)動機(jī)采用swingarm 車架、新的合金缸頭、34 馬力和直排氣管。這款單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)排量為 497cc，缸徑和行程為 81.8mm x 95mm，壓縮比為 7.5:1。

你從未見過的摩托車：1955 年 Ariel 500 HS 越野摩托車

街道版的 Ariel 500 HS 并不是一輛輕型摩托車 - 重達(dá)165.66 公斤，但對于爭奪賽/越野摩托車型號，他們通過消除燈光和發(fā)電機(jī)以及使用合金擋泥板來減輕重量。

最重要的是，Ariel 500HS 越野摩托車性能出色，其外觀也受到了英格蘭大陸的越野賽車手的歡迎 - 這在很大程度上要?dú)w功于迷人的亮紅色汽油箱。對于爭奪賽或耐力賽（包括 350 和 500 HT 型號）來說，它是首選摩托車。500 HS 與公路版共享相同的車架，但越野摩托車車架使用的是高科技的 Reynolds 管材。

50cc 的 Ariel 3 與著名的 Ariel 品牌無關(guān)。它是由 BSA 公司在接近破產(chǎn)邊緣時(shí)制造的。

可悲的是，最后一個(gè)帶有偉大 Ariel 名字的型號是 1970 年的 Ariel 3，這輛三輪輕便摩托車由 BSA 生產(chǎn)，也由擁有 Ariel 品牌的 BSA 銷售。它擁有荷蘭制造的 50cc Anker 二沖程發(fā)動機(jī)和一個(gè)可以傾斜過彎的前輪。Ariel 車主不太可能購買一輛 50cc 的輕便摩托車，而 Ariel 3 也注定失敗 - 并且永遠(yuǎn)地玷污了 Ariel 的美名。

不過，Ariel 這個(gè)名字仍然存在于極簡主義的 Ariel Atom 跑車上。