隨著中國家庭人員結(jié)構(gòu)的變化，人們對出行品質(zhì)也有了更高的追求。因此空間更大、舒適度更高的中大型MPV成為很多消費(fèi)者增換購的首選車型，與此同時，新能源技術(shù)又在不斷積累和發(fā)展，又讓定位更高端、單車?yán)麧櫢叩闹写笮图冸奙PV市場成了各大主機(jī)廠的戰(zhàn)略要地。
其中，作為極氪出品的高端純電中大型MPV，極氪009已經(jīng)是家喻戶曉，其在上市第一年就成為50萬元以上全品類MPV的年度銷量冠軍，現(xiàn)如今，新款極氪009也已上市，在三電、安全、豪華、舒適、智能等方面的配置全面升級，諸多核心豪華功能更是做到了全系標(biāo)配，而且起售價也降低了6萬元，為43.9萬元起售，產(chǎn)品力全面躍升。
與此同時，在6月份，同為吉利旗下的LEVC品牌，也推出了首款豪華純電中大型MPV——“空間王者”翼真L380，僅37.99萬元的起售價，也是以空中客機(jī)般的外觀設(shè)計和超高的性價比吸引了一大波關(guān)注。
那么，在極氪009和翼真L380之間怎么選呢？
先來看外觀，新款極氪009大體還是延續(xù)了老款的設(shè)計，封閉直瀑式前格柵嵌入了智能交互燈組，搭配兩側(cè)造型獨(dú)特的分體式矩陣式LED大燈組，使得前臉霸氣十足，點(diǎn)亮后具有極高的辨識度。下包圍還新增了鍍鉻飾條，讓車身更顯修長，也增添了幾分豪華感。同時，新款極氪009還在車頂處新增了激光雷達(dá)組件，并且是全系標(biāo)配，配合全系標(biāo)配的兩顆Mobileye EyeQ5H和二十余個高感知硬件，可實(shí)現(xiàn)更高階的ZEEKR AD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)。
側(cè)面來看，相較老款，新款極氪009主體變化也不大，依舊有著平直順滑的車身線條和懸浮式車頂設(shè)計。側(cè)裙增加了一條貫穿式鍍鉻條，在C柱區(qū)域也加入別致的鍍鉻裝飾，搭配個性十足的后排車窗設(shè)計和大尺寸輪轂，大氣且精致。車身尺寸方面，新款極氪009的長寬高分別為5217/2024/1812 mm，軸距3205mm，與老款相比，車身更長，更矮，并新增了2+2+3的7座版本。
尾部方面，新款極氪009取消了老款的鯊魚鰭天線設(shè)計，尾燈設(shè)計依然是貫穿式造型，官方稱之為“光之翼水晶LED尾燈”，燈帶中央?yún)^(qū)域融入了“ZEEKR”可發(fā)光字母標(biāo)識，辨識度拉滿，上方則設(shè)計有大尺寸擾流板，也是相當(dāng)吸睛。
L380的設(shè)計靈感來源于空中客機(jī)的氣動工程設(shè)計理念，讓L380的外形設(shè)計更加圓潤飽滿，其中前臉造型親和有力，日行燈點(diǎn)亮后猶如笑臉，設(shè)計和理想MEGA極為相似，大燈組造型如花生，寓意好事發(fā)生。
側(cè)面則以極致順滑的曲線，塑造出簡約優(yōu)雅的型面，搭配隱藏式門把手，讓整車的一體感非常強(qiáng)，在貫穿于前后車窗的鍍鉻飾條的點(diǎn)綴下，顯得車身十分修長大氣，車身尺寸方面，翼真L380的長寬高分別為5316/1998/1940(1920) mm，軸距3185mm。除了有六座版本，還提供給用戶2+2+2+2的八座布局，可滿足更多人出行的需求。
尾燈設(shè)計則頗具辨識度，點(diǎn)亮后宛如孔雀開屏，極具藝術(shù)格調(diào)，搭配中央的“LEVC”字母標(biāo)識，辨識度極高。
再來看內(nèi)飾，新款極氪009的豪華感和科技感更強(qiáng)，方向盤采用了全新的樣式，握持手感更好，視覺也更顯運(yùn)動。點(diǎn)陣式設(shè)計的亮面裝飾板，讓座艙更顯高級。并且觸手可及的區(qū)域以及頂棚還采用了Soft NAPPA+Ultrasuede麂皮進(jìn)行拼接包覆，觸感細(xì)膩，觀感高級。全車座椅標(biāo)配Soft NAPPA全粒面頭層真皮座椅，并采用夢幻回彈海綿，坐墊厚實(shí)，軟硬適中，對于身體的包裹感和支撐性非常到位。一二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全。除此之外，同時還全系標(biāo)配了8.6L智能恒溫車載冰箱，支持-6℃~50℃的溫度調(diào)節(jié)，無論是全家出游還是商務(wù)接待，都能讓用戶享受到極致的舒適和便捷。
座艙智能化方面，新款極氪009全系標(biāo)配雙8295芯片，一顆控制前艙的15.05英寸中控屏，另一顆用來支持二排上方的17英寸吸頂娛樂屏的娛樂功能，搭配全系標(biāo)配的30揚(yáng)聲器雅馬哈音響系統(tǒng)，影音娛樂體驗(yàn)十分震撼。同時還搭載了Kr大模型，可讓人機(jī)交互體驗(yàn)更加擬人化，交流更順暢。
L380采用分層環(huán)抱式設(shè)計，線條流暢，錯落有致。中控臺的設(shè)計靈感則來源于游艇，搭配如意造型的空調(diào)出風(fēng)口，彰顯出了優(yōu)雅卻不張揚(yáng)的氣質(zhì)。用料方面也堪稱豪華，一二三排座椅均采用NAPPA真皮材質(zhì)，頂棚及立柱板還采用了Alcantara絨面進(jìn)行包覆，腳墊和地毯采用簇絨材質(zhì)，豪華感油然而生。同時，加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等配置和功能也悉數(shù)配備，同時座椅還布置了觸控、聲控、鍵控三種控制方式，如果是8座版本，第四排還支持翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)觀海模式，百變的空間創(chuàng)造力，搭配溫控范圍為-6℃~50℃智能壓縮機(jī)真冰箱，可讓出行更加愜意。
車機(jī)方面，L380搭載了一塊15.4英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置2顆龍鷹一號芯片，座艙系統(tǒng)采用Flyme Auto For LEVC OS，可實(shí)現(xiàn)與座艙其它屏幕形成9屏聯(lián)動，同時還能帶來精準(zhǔn)的語音聲控，絲滑流暢的操作，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)到車機(jī)操作習(xí)慣的全面平移，帶來更加智能的空間享受。而在智駕層面，L380則采用的是純視覺方案，相比極氪009，智能輔助駕駛能力稍顯遜色。
續(xù)航方面，新款極氪009全系標(biāo)配108度5C麒麟電池，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航740km，四驅(qū)版CLTC續(xù)航702km，同時，還全系標(biāo)配了800V高壓快充平臺，峰值功率可達(dá)560kW。從10%～80%補(bǔ)能僅需11.5分鐘（極氪V3液冷極充樁），補(bǔ)能效率業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。值得一提的是，用戶還可以選裝140度電池包，續(xù)航里程最大可提升至900公里，可滿足更長距離的家庭出行需求，不過只能搭配400V快充技術(shù)，補(bǔ)能時間會相應(yīng)提升。
不僅續(xù)航給力，補(bǔ)能毫無焦慮，新款極氪009的性能也是相當(dāng)炸裂的，702km續(xù)航版本最大馬力可達(dá)789Ps，可實(shí)現(xiàn)3.9秒破百，動力媲美千萬級跑車，即便是兩驅(qū)加持的740km版本，其零百加速也能達(dá)到6.9秒，在同級別中，也是數(shù)一數(shù)二的存在。與此同時，新款極氪009還全系標(biāo)配了魔毯雙腔空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，完美應(yīng)對多種路況，可最大限度為用戶提供更高的駕乘舒適性。
L380基于SOA架構(gòu)打造，分別搭載了100度、116度和140度三元鋰電池包，根據(jù)車型不同，可實(shí)現(xiàn)570km、675km、785km、805km四種純電續(xù)航里程（CLTC），不過只配備了400V高壓快充平臺，從10%～80%的補(bǔ)能需要30分鐘，只能算中規(guī)中矩。
同時，相對極氪009來說，L380的動力性能也不算太出色，兩驅(qū)版最大馬力272Ps，零百加速8.9秒，四驅(qū)版最大馬力544Ps，零百加速5.5秒，僅和極氪009的兩驅(qū)版性能相近。
底盤方面，L380采用了賽博底盤技術(shù)，前懸采用了獨(dú)創(chuàng)的虛擬主銷麥弗遜前空簧結(jié)構(gòu)專利技術(shù)，后懸采用多連桿獨(dú)立懸架，可顯著提高整車舒適性和操控穩(wěn)定性，不過相比于極氪009標(biāo)配的雙腔空懸+CCD來說，L380還是差點(diǎn)意思，不過考慮到價格差距，這樣的配置也是情理之中。
車叔總結(jié)
現(xiàn)階段，純電中大型MPV產(chǎn)品其實(shí)并不是很多，主要還是以插混和油車為主，不過以目前的發(fā)展趨勢來看，純電車型會越來越多，而就目前來看，在四五十萬元價位段中，極氪009和LEVC翼真L380，可以說是非常全能的選手，既宜家又宜商。那選擇起來也很簡單，預(yù)算有限且沒有太高動力追求的話，L380絕對是最優(yōu)質(zhì)的選擇，而且還有8座版本可選，即便是一家三代集體出游，也可輕松應(yīng)對。如果對續(xù)航、充電、性能、智駕等方面都有著更加極致地追求，那么極氪009則非常合適。