眼下很多家庭用戶在選車時會重點關注SUV車型，原因自然簡單，相比傳統的三廂轎車，SUV在空間方面會更具有優(yōu)勢，能帶來更多的實用性。那么問題來了，預算20萬左右想買一輛空間大，配置高，還得是合資品牌的SUV，有哪款車型值得推薦？根據這些要求，這期內容咱們來聊一聊大眾探岳。

 

大眾探岳市場定位是一輛中型SUV，與上汽大眾途觀L是兄弟車型，目前在售車型售價區(qū)間為20.49-25.99萬元。以小編所在的地區(qū)為例，目前店內能給到的最高優(yōu)惠在5.2萬元左右，1.5T動力版本的優(yōu)惠幅度相對會更大一些，感興趣的朋友不妨在當地門店做詳細了解。

 

如果讓我來選，我會比較鐘意2.0T車型，雖然1.5T車型的價格會比較便宜一些，但畢竟是一輛中型SUV，2.0T的動力儲備會更加充足。我們實拍的這輛大眾探岳是2024款 330TSI 兩驅豪華Plus進階版，新車指導價是21.79萬元。2.0T發(fā)動機最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，搭配的是7擋濕式雙離合變速箱，官方標稱0-100km/h加速時間9.3秒。得益于高效的換擋效率，再加上發(fā)動機在1600rpm時就能釋放出最大扭矩，這輛探岳起步時的動力響應給到的第一感覺是比較輕快的類型，沒有任何拖泥帶水，光吼不走的情況。需要注意的是，四驅只有380TSI-2.0T高功率車型才會提供，長期生活在北方的用戶可以考慮。

 

底盤部分采用的是前麥弗遜/后多連桿式的獨立懸架，作為一輛德系車，探岳底盤整體性表現不錯，走爛路時不松散，跑高速時沒有忽忽悠悠的漂浮感，這點能給到駕駛員更多的信心。懸架前半段能過濾掉大部分的細碎震動，到了后半段能給到較強的支撐力，因為車長只有4592mm，所以探岳整體開起來是靈活可控的。

 

外觀方面，整臺車外觀采用的是大眾家族式設計風格，品牌辨認度比較高。進氣格柵分為上下兩層，上層中網內部使用橫向X型裝飾條填充，前杠部位使用到了大量黑色裝飾件，整體視覺效果要比途觀L更年輕化。側面和尾部造型是比較飽滿的類型，前門帶有無鑰匙進入功能，攜帶鑰匙靠近會自動解鎖，這個功能日常使用便利性較高。輪胎規(guī)格是235/55 R18，這套尺寸放在探岳身上是比較協調的，較厚的胎壁不僅有利于降低噪音，輪胎也不易發(fā)生鼓包，耐用性要比低扁平比輪胎更好一些。

 

 

內飾同樣是典型的家族式設計款式，儀表臺采用偏置布局方式，整體向駕駛員一側傾斜，便于觀看中控屏幕，操作底部空調功能按鍵。中控屏幕全系都是12英寸，老實說，大屏的確看起來更有質感。這套車機系統功能比較簡單，雖然對比新能源車有些差距，但車聯網、4G網絡，蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能都是支持的，應對日常使用沒壓力。內飾用料質感還是挺不錯的，座椅和方向盤采用皮質包裹，座椅表面采用打孔處理，夏天坐上去不會很悶熱。車門底部下方做了儲物格，整個內飾的空間利用率蠻高的。

 

 

 

 

這輛探岳長寬高尺寸為4593x1860x1665mm，軸距2731mm。正如大家所看到的，探岳的后排空間挺寬敞的，前排調整到標準駕駛位，小編身高177cm，坐后排腿部空間超過兩拳，頭部空間約有一拳余量，車頂的全景天窗尺寸面積較大，一直覆蓋到了頭頂的正上方，所以高個子乘客坐在探岳的后排并不會感到空間緊湊壓抑。中間提供有空調出風口和電源插孔，需要注意的是，中間地板凸起比較高，中間適合長時間乘坐。

 

 

 

寫在最后：

大眾探岳值不值得入手？在我看來，這款車是值得的！首先，目前終端市場有著較大的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠完的價格能和國產競品車型持平。其次，大眾畢竟是合資品牌，在國內市場有著一定品牌影響力，品牌認可度較高，懂的都懂！2.0T動力表現完全可以滿足日常使用，變速箱換擋效率較高，燃油經濟性表現不錯。關于這輛大眾探岳，屏幕前的朋友還有哪些想問的，歡迎在評論區(qū)給我們留言。