4月23日，上海車展盛大開幕，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海與華為常務(wù)董事長(zhǎng)余承東、影星陳道明、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群展開對(duì)話，暢談問(wèn)界智慧重塑豪華的成長(zhǎng)之路與問(wèn)界M9的極致體驗(yàn)。這三場(chǎng)對(duì)話的背后，是張興海始終如一的核心理念——將用戶放在C位，從產(chǎn)品研發(fā)到服務(wù)體驗(yàn)，全方位踐行用戶思維。
“問(wèn)界從用戶中來(lái)，到研發(fā)中去。”張興海強(qiáng)調(diào)，用戶需求是產(chǎn)品創(chuàng)新的原點(diǎn)。為此，問(wèn)界首開行業(yè)先河，邀請(qǐng)用戶參與車輛工廠終檢，將“認(rèn)可才提車”變?yōu)槌B(tài)化流程，真正讓用戶成為品質(zhì)的最終把關(guān)者。
張興海本人更是以身作則，堅(jiān)持先于用戶試駕每一款新車。不久前，他親自駕駛問(wèn)界M8從重慶到岡仁波齊，55小時(shí)行駛3500公里，以極限路況驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，只為將最真實(shí)的體驗(yàn)反饋給客戶。
這種用戶至上的理念已結(jié)出碩果。上海車展，問(wèn)界公布了兩項(xiàng)亮眼數(shù)據(jù)：截至4月20日，問(wèn)界用戶智能增程電動(dòng)行駛總里程突破124億公里，純電占比超70%，智能輔助駕駛總里程超20億公里，激活用戶數(shù)占比達(dá)74%。這些數(shù)字不僅是技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是用戶信任的見證。
從工廠終檢到董事長(zhǎng)親測(cè)，賽力斯正在用行動(dòng)證明：唯有真正傾聽用戶，融入用戶，才能贏得未來(lái)。
對(duì)話余承東：問(wèn)界堅(jiān)持“安全是最大的豪華”
在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化的當(dāng)下，用戶購(gòu)車決策正從配置堆砌向安全體驗(yàn)升級(jí)。另有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，安全、智能、質(zhì)量越來(lái)越成為用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。
“問(wèn)界堅(jiān)持安全是最大的豪華，每款問(wèn)界車都經(jīng)過(guò)我們研發(fā)測(cè)試人員，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試驗(yàn)證。”張興海說(shuō)。
隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化以及共享化的發(fā)展，整車安全正經(jīng)歷著從“被動(dòng)安全”到“主動(dòng)安全+被動(dòng)安全”，到“全維安全”，再到“智能安全”的躍遷。智能安全包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、隱私安全、智能駕駛輔助安全等等。
以問(wèn)界M8為例，做了車內(nèi)外防水，車外涉水深度高達(dá)700mm；車內(nèi)就算家里小孩不小心把水灑在車?yán)铮膊粫?huì)把車內(nèi)電子器件淋壞。極限測(cè)試下，就算灑了36瓶500毫升的礦泉水都沒(méi)有問(wèn)題。此外，為了保護(hù)用戶在車內(nèi)的隱私安全，在問(wèn)界M9上，還首發(fā)智能隱私車窗。
安全是智能輔助駕駛的基礎(chǔ)，也是問(wèn)界的真正王牌。截至目前，問(wèn)界全系車型累計(jì)避免可能的碰撞超160萬(wàn)次。據(jù)悉，問(wèn)界M9、M8將首批OTA升級(jí)華為ADS 4，實(shí)現(xiàn)安全出行持續(xù)進(jìn)階。
值得一提的是，于上海車展正式發(fā)布的賽力斯智能安全，是行業(yè)首創(chuàng)以場(chǎng)景定義安全，構(gòu)建了包括生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)四大安全領(lǐng)域在內(nèi)的智能安全體系，全方位守護(hù)人、車、物的安全，為用戶提供全生命周期的安全保障。
對(duì)話陳道明：聆聽用戶聲音，問(wèn)界將推出高端定制服務(wù)
在2024年中國(guó)新能源汽車用戶滿意度調(diào)查中，問(wèn)界M9榮膺混動(dòng)大型SUV類別第一名，可以說(shuō)是深受市場(chǎng)認(rèn)可及用戶喜愛(ài)，這之中也包括了很多明星。受邀來(lái)到問(wèn)界展臺(tái)的陳道明毫不吝嗇地分享了自己的用車體驗(yàn)，“非常好”。陳道明說(shuō)，“所以才敢現(xiàn)場(chǎng)給大家推薦。未來(lái)，希望能實(shí)現(xiàn)問(wèn)界M9的特別定制，讓外觀、內(nèi)飾、座椅布局等，更符合自己的使用需求。”
對(duì)此，張興海回應(yīng)道：“沿著用戶定義汽車的思路，不斷給用戶新的驚喜。基于用戶的需求，問(wèn)界將推出高端定制服務(wù)。”
始終聆聽用戶需求，做到有求必應(yīng)，正是問(wèn)界持續(xù)贏得好口碑的秘訣之一。自2021年與華為跨界合作以來(lái)，問(wèn)界品牌已推出M5、M7、M8以及M9四款高端智能電動(dòng)車，用戶規(guī)模已經(jīng)突破60萬(wàn)。在市場(chǎng)權(quán)威機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的2024年度品牌健康度研究中，問(wèn)界的凈推薦值、品牌信心指數(shù)以及成交均價(jià)均位列國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先地位。
張興海強(qiáng)調(diào)：“我們從用戶中來(lái)，到研發(fā)中去。”這一理念正持續(xù)落地——針對(duì)許多問(wèn)界M9老車主對(duì)硬件升級(jí)的呼聲，在問(wèn)界M9 2025款發(fā)布之際，問(wèn)界還開創(chuàng)性為現(xiàn)款車主推出原廠硬件升級(jí)方案，并承諾將持續(xù)進(jìn)行OTA軟件特性升級(jí)，確保每一輛問(wèn)界都有“常用常新”的體驗(yàn)。已在賽力斯超級(jí)工廠打造專屬問(wèn)界M9硬件升級(jí)車間，具體細(xì)則預(yù)計(jì)于5月份發(fā)布。
在問(wèn)界M8發(fā)布之際，問(wèn)界智享服務(wù)再升級(jí)，構(gòu)建了貫穿售前、交付及售后的智慧服務(wù)體系，確保用戶交付無(wú)憂、用車無(wú)憂、出行無(wú)憂、養(yǎng)車無(wú)憂、升級(jí)無(wú)憂。截至目前，問(wèn)界在全國(guó)220多個(gè)城市，建立了350多家用戶中心和600多家體驗(yàn)中心，確保無(wú)論用戶在何地，都能享受到專業(yè)、高效的服務(wù)。
“我們將繼續(xù)聆聽用戶聲音，不斷改進(jìn)產(chǎn)品及服務(wù)。”張興海說(shuō)。
最后
在新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，技術(shù)迭代的速度遠(yuǎn)超人們的想象，但無(wú)論科技如何進(jìn)步，“安全”始終是用戶最根本的訴求。過(guò)去，汽車安全往往局限于碰撞測(cè)試的五星評(píng)級(jí)，而賽力斯則將其拓展至全生命周期、全場(chǎng)景覆蓋的智能安全體系。
未來(lái)，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)將不僅是續(xù)航與智能的比拼，更是安全體系的較量。憑借其深厚的技術(shù)積累和用戶至上的理念，賽力斯毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)在這場(chǎng)競(jìng)賽中占據(jù)了領(lǐng)先地位。
正如其品牌名“SERES”（源自希臘語(yǔ)，意為“絲綢之國(guó)”，象征高端與豪華）所寓意的，賽力斯正以安全為基石，重新定義新時(shí)代的豪華出行體驗(yàn)。