八十年代初期，50cc輕便摩托車逐漸得到市場認(rèn)可。本田出于成本和結(jié)構(gòu)考慮，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的大多都是二沖程踏板車。雖然銷量很好，但以四沖程技術(shù)為本業(yè)但本田無法坐視，終于在1984年發(fā)布了四沖程踏板—Spacy 50，隨后又推出了80cc、125cc版本，形成了系列。而作為改系列的旗艦車型登場的，便是此次介紹的Spacy 250 Freeway。
Spacy 250 Freeway采用低位脊式車架，搭載水冷四沖程2氣門SOHC單缸250cc發(fā)動機(jī)，在當(dāng)時(shí)的日本制造商中，250cc是踏板車產(chǎn)品中的最大排量。發(fā)動機(jī)最大馬力20匹，具備從低速至高速轉(zhuǎn)速都易于使用的平順扭矩特性，同時(shí)兼具50km/L的經(jīng)濟(jì)油耗。
變速器采用了寬齒比、帶扭矩感應(yīng)器的V-Matic無級變速，帶來平順的騎行感受。懸掛系統(tǒng)則采用了結(jié)合機(jī)械式防俯沖裝置與拖拽臂連桿式設(shè)計(jì)的TLAD系統(tǒng)。前剎配備了安裝于前輪的雙活塞卡鉗液壓碟剎等，具備大型踏板車應(yīng)有的先進(jìn)功能。
與此同時(shí)，該車型還配備了可享受長途騎行的8.6升大郵箱、大后貨架、帶鎖具的前置儲物箱等，裝備在當(dāng)時(shí)實(shí)屬高水準(zhǔn)。由于沒有設(shè)計(jì)頭盔內(nèi)置空間，車身較為緊湊，車身僅為118公斤，因此操控輕便。高速大踏板的時(shí)代，也有這款車型悄然開啟。
