10 月 31 日消息，當(dāng)前電動(dòng)汽車通常都較重，即便是例如起亞 EV6 等相對(duì)緊湊的車型，其整備質(zhì)量也超過 1.8 噸。而英國(guó)初創(chuàng)公司 Longbow 正試圖打破這一“重量困境”，試圖“重新定義”輕量化性能電動(dòng)汽車。
據(jù)悉，Longbow 由 Daniel Davy 和 Mark Tapscott 兩位前特斯拉工程師創(chuàng)立，目前該公司已推出了旗下首臺(tái)動(dòng)態(tài)原型車 Speedster，號(hào)稱是全球首款“羽量級(jí)電動(dòng)汽車”（Featherweight Electric Vehicle），預(yù)計(jì)將于明年交付。
據(jù)悉，Speedster 采用獨(dú)特鋁制底盤，搭載輕量緊湊的電機(jī)，并采用“模組化底盤電池”設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)“最大化剛性、最小化重量”，其整備質(zhì)量?jī)H 0.895 噸，量產(chǎn)版預(yù)計(jì) 0-100 公里 / 小時(shí)加速僅需 3.5 秒，同時(shí) WLTP 續(xù)航可達(dá) 275 英里（約 443 公里）。Speedster 的起售價(jià)為 84,995 英鎊（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 79.8 萬(wàn)元人民幣），后續(xù)官方還將推出一款硬頂版車型，起售價(jià)為 64,995 英鎊（現(xiàn)匯率約合 61 萬(wàn)元人民幣）。
當(dāng)下，Longbow 正在大力對(duì)外招募人才，近期，前邁凱倫 CEO Mike Flewitt、前 Lotus Europe 主管 Dan Balmer，以及曾在 Lucid Europe、捷豹路虎 Skunkworks 和 Alpine 擔(dān)任高管的 Michael van der Sande，均已悄悄入伙，進(jìn)入該公司的“顧問委員會(huì)”中。