10月28日，Stellantis宣布，將與英偉達（NVIDIA）、優步（Uber Technologies, Inc.）及富士康（Foxconn）開展新合作，探索聯合研發并在未來部署L4級自動駕駛汽車，以推出全球自動駕駛出租車（robotaxi）服務。

圖片來源：Stellantis

Stellantis、英偉達、優步及富士康將整合自身優勢，共同探索新一代L4級自動駕駛汽車。其中，Stellantis將貢獻其全球車輛工程與制造專長；英偉達提供自動駕駛軟件及人工智能計算技術；富士康發揮電子設備與系統集成能力；優步則憑借在運營領域的領先地位助力項目推進。

該合作將以Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”（AV-Ready Platforms）為基礎，具體包括K0中型廂式貨車平臺與STLA小型車平臺，并搭載NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10自動駕駛汽車架構。該架構包含經安全認證的NVIDIA DriveOS操作系統，以及專為L4級自動駕駛打造的全棧式NVIDIA DRIVE AV軟件（NDAS）。Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”具備高度靈活性，可適配多種客運及商用移動出行場景。

具體來看，Stellantis將基于其輕型商用車（LCV）平臺及STLA小型“自動駕駛就緒平臺”，設計、研發并制造自動駕駛汽車，同時集成NVIDIA DRIVE AV軟件，以實現L4級無人駕駛功能。

英偉達將提供NVIDIA DRIVE AV軟件，包括基于NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10架構開發的L4級自動泊車與L4級自動駕駛功能。

富士康將與Stellantis在硬件及系統集成方面開展合作。

優步負責運營自動駕駛出租車服務，并將搭載NVIDIA DRIVE AV軟件的Stellantis制造車輛納入其車隊，擴大車隊規模。優步計劃在全球部分城市部署Stellantis自動駕駛汽車，初期部署規模為5,000輛，首階段運營將在美國啟動。試點項目與測試工作預計在未來幾年逐步推進，目標于2028年開始量產（Start of Production, SOP）。

Stellantis的“自動駕駛就緒平臺”在研發時便考慮了對L4級自動駕駛功能的支持，通過技術升級，可將包括系統冗余、先進傳感器組及高性能計算在內的所有關鍵組件，高效集成到靈活且可擴展的架構中。最終打造出的平臺不僅在安全性與可靠性方面實現優化，還能降低服務運營商的總擁有成本。

此次簽署的不具約束力的諒解備忘錄（Memorandum of Understanding, MoU），為各方未來在技術研發、授權許可、生產制造及車輛采購等領域簽署正式協議奠定了框架基礎。各家企業仍保留在自動駕駛領域尋求其他合作機會的靈活性。

本月早些時候，Stellantis已宣布與小馬智行建立合作關系，計劃在歐洲聯合研發并測試L4級自動駕駛汽車，這是Stellantis在歐洲道路部署自動駕駛出租車服務的第一步。而此次新合作將與該合作形成互補，進一步推進Stellantis的自動駕駛戰略。通過這些舉措，Stellantis有望在向安全、高效且可持續的自動駕駛交通轉型過程中發揮重要作用。