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新款亞洲龍要來了,新增2.0L混動(dòng),外觀略有調(diào)整,還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?

發(fā)布時(shí)間:2024-07-01 10:08:40

在以前的傳統(tǒng)油車時(shí)代,一提到日系車,大家往往會(huì)想到省油、耐造、保值率高這樣的詞語,而豐田汽車作為三大日系車企中的一員,旗下車型是很多消費(fèi)者選擇家用車?yán)@不開的選項(xiàng),比如我們所熟知的卡羅拉、凱美瑞等車型,曾一度成為同級(jí)別中的代表車型,不過動(dòng)力、配置、用料也是他們的短板,隨著新能源汽車時(shí)代的到來,在純電、增程、混動(dòng)等車型的沖擊下,日系車的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷被弱化,市場(chǎng)份額被逐漸蠶食。

 

 

(新款亞洲龍2.0L燃油版)

而亞洲龍作為豐田旗下的代表車型,其受到的沖擊力一點(diǎn)也不小,從曾經(jīng)月銷一萬多輛,到如今月銷4000輛左右,盡管有著4萬左右的終端優(yōu)惠,但是依舊沒有在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中掀起多大的浪花,換句話說,這個(gè)優(yōu)惠力度還不足以讓更多的消費(fèi)者為它買單。畢竟在同級(jí)別市場(chǎng)中,也有不少顏值在線、用料大方、科技感智能化更強(qiáng)的車型供他們選擇。為了改變這一局面,豐田推出了新款亞洲龍車型,從官方消息得知,新款亞洲龍的外觀進(jìn)行了微調(diào),新增了2.0L混動(dòng)版本,并且量產(chǎn)車型已經(jīng)正式下線,或許用不了多久它就能上市與消費(fèi)者們見面。

 

(新款亞洲龍2.5L混動(dòng)版)

具體來看,在設(shè)計(jì)方面,新款亞洲龍大致上還是延續(xù)了新款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車頭部分,依舊是那大尺寸的多邊形格柵造型,尖銳的轉(zhuǎn)角配合帶有棱角的頭燈造型,看起來有一定的犀利感。不過新款車型的中網(wǎng)由黑色變?yōu)榱嘶疑渲?.0L燃油版和混動(dòng)版的中網(wǎng)造型和現(xiàn)款保持一致,而2.5L混動(dòng)版車型的中網(wǎng)由密集的棱形網(wǎng)格來進(jìn)行填充。

 

在車身側(cè)面,新款車型和現(xiàn)款車型保持了一致,在車門上方有一條流暢的腰線從前翼子板處向后延伸,并在后門處分叉延伸至車尾,門把手采用傳統(tǒng)樣式,車窗四周通過鍍鉻飾條環(huán)繞,尺寸方面,4990x1850x1450mm的長(zhǎng)寬高和2870mm的軸距與現(xiàn)款車型沒有差別。

 

(新款亞洲龍2.0L混動(dòng)版)

車尾部分,依舊是貫穿式的尾燈造型,尾箱蓋上加入了翹起的鴨尾設(shè)計(jì),懸掛號(hào)牌區(qū)域采用了內(nèi)凹處置,和現(xiàn)款車型不同的是,尾部“HYBRID”改為了“HEV”標(biāo)識(shí),另外,排氣口也進(jìn)行了隱藏式處置。

 

在配置方面,新款亞洲龍進(jìn)行了一定的升級(jí),例如,將中控屏尺寸增加至12.3英寸,全液晶儀表屏尺寸為12英寸,而AR HUD抬頭顯示預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在高配車型上,另外,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、智能車道循跡系統(tǒng)等輔助配置也在標(biāo)配之列。

 

(現(xiàn)款亞洲龍2.0L燃油版)

動(dòng)力部分,從工信部的申報(bào)信息來看,新款亞洲龍?zhí)峁┝巳N動(dòng)力方案,分別為2.0L燃油版、2.5L混動(dòng)版以及新增的2.0L混動(dòng)版。其中2.0L燃油版能輸出127kW的最大功率,比現(xiàn)款車型降低了3kW;2.5L混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136kW,提升了5kW,電機(jī)最大功率為100kW,系統(tǒng)綜合功率為169kW;2.0L混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112kW,電機(jī)最大功率為83kW,系統(tǒng)綜合功率為145kW。

 

(新款亞洲龍2.0L混動(dòng)版)

總結(jié):從新款亞洲龍的表現(xiàn)來看,在內(nèi)外設(shè)計(jì)、動(dòng)力以及配置方面都進(jìn)行了略微調(diào)整,但是從當(dāng)前的中型車市場(chǎng)來看,它的競(jìng)爭(zhēng)力依舊沒有得到太大的提升,畢竟在燃油車領(lǐng)域,還有動(dòng)力更強(qiáng)、優(yōu)惠力度也可觀的帕薩特、邁騰、雅閣等車型與之競(jìng)爭(zhēng),而在純電/混動(dòng)車領(lǐng)域,同樣有著不少動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更低、更智能的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以綜合來看,新款亞洲龍并沒有太大的希望改變目前銷量低迷的局面,對(duì)此你們?cè)趺纯矗?/p>

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