6月11日晚間，小鵬汽車官微發(fā)布消息稱，其全新車型小鵬G7開啟預訂僅46分鐘，小訂量便突破1萬輛，市場反響熱烈。
當天，小鵬G7迎來首次公開亮相，并正式開啟預售，預售價自23.58萬元起。作為小鵬汽車面向智能駕駛新時代的重要戰(zhàn)略車型，G7不僅在產(chǎn)品力上全面進化，更憑借領先的AI技術架構，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關注。
據(jù)官方介紹，小鵬G7最大亮點之一是其Ultra版本首次搭載三顆由小鵬自研的圖靈AI芯片。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“小鵬G7是第一款具備L3級算力的AI汽車。”
按照業(yè)界普遍定義，L3級自動駕駛代表的是“有條件自動駕駛”能力，需同時具備高算力AI芯片、完善的軟件算法、硬件冗余體系與法律法規(guī)支持等多個維度。何小鵬也坦言，當前G7尚未實現(xiàn)L3級自動駕駛能力，“但在算力層面已邁出關鍵一步”。
“行業(yè)目前主流算力集中在80～700TOPS之間，而小鵬G7單車配備3顆圖靈AI芯片，在有效算力上是主流智駕芯片Orin-X的3倍。”何小鵬指出，這顆芯片不僅適用于智能駕駛和智能座艙，還具備跨領域的適應性，是全球首顆可同時服務于AI汽車、AI機器人與飛行汽車的AI芯片。
對于圖靈AI芯片的發(fā)展前景，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱今年4月中曾預測，到2028年L3級駕駛將進入大規(guī)模應用階段，彼時行業(yè)對算力的需求將提升至500～1000TOPS甚至更高。顯然，小鵬G7在算力儲備上已具備超前布局的能力。
除小鵬G7外，圖靈AI芯片也將逐步擴展至小鵬更多車型。何小鵬在今年第一季度財報電話會中透露：“圖靈AI芯片開發(fā)進展順利，第二季度已開始投產(chǎn)，預計第三季度將有更多搭載該芯片的車型進入量產(chǎn)階段。”
隨著G7的推出，小鵬汽車正在以更高階的技術底座，全面邁入AI驅(qū)動的智能出行新時代。